Fadeexadda Volkswagen: Sidee ayay shirkadda baabuurta ugu caajis badan adduunka ula timid tan?

Beetle-ka wuxuu ahaa gaariga rasmiga ah ee ubax, Kombi wuxuu wali caan ku yahay hippi-yada, laakiin Volkswagen ayaa hada caan ku noqotay fadeexad deegaanka ah taasoo ka dhigaysa madaxda shirkadaha sigaarka inay koofiyadaha ka dhigaan, ayuu qoray Dominic Knight.

Dhamaan shirkadaha oo dhan si ay uga hortagaan falalka khiyaanada weyn ee deegaanka, waxaan u maleynayay Volkswagen inay ugu yar tahay. Xitaa kuwa jilicsan ee jooniska ah ee xiran eco-hipsters ee Tesla waxaa laga yaabaa inay u muuqdeen kuwo aad u jecel inay ku qancaan cadaadiska weyn ee soo saarista gawaarida cagaaran ee casriga ah marka loo eego Volkswagen, shirkadda ugu caajiska badan adduunka ee gawaarida.

Sidee dhulka shirkad caajis ugu filan inay ku magacawdo labadeeda moodel ee ugu caansan kadib markii labada isboorti ee ugu caansan adduunka ay ku guuleysteen inay qorsheeyaan qorshe aad u adag oo xitaa in madaxda shirkadaha sigaarka ay qasab ku tahay inay koofiyad koofiyaddooda dahaarka ku xiran yihiin?

Inbadan oo aan wax ka barto qorshaha, aad ayaan ula yaabayaa. Nidaamkooda naaftada ayaa xariif ku ahaa in la ogaado goorta ay tijaabinayaan kuwa la midka ah EPA-da Mareykanka; inta lagu guda jiro tijaabooyinkaan waxaa laga hortagi doonaa qiiqa waxyeelada leh ee oksaydhka oksaydhka ah, halka xaaladaha caadiga ah ay baabuurtu ka soo baxaan 10 ilaa 40 jeer inta la oggol yahay.

(Taas oo si aan caadi aheyn u jilicsan, dabcan, laakiin sidoo kale weli qayb kale oo cajiib ah oo injineernimada Jarmalka ah.)

Saamaynta qiiqa dheeraadka ah ee lagu sii daayay wuxuu noqon karaa mid daran. Waxaa lagu qiyaasay in Volkswagens-ka naaftada ku shaqeeya ee Boqortooyada Midowday ay mas'uul ka noqon karto qiiqa badan ee sunta noolaha ee NOx sida xarumaha idaacadaha dalka oo dhan la isugu geeyo. Iyo soo saarista oksaydhka nitros-ka ayaa la muujiyay inay kumanaan qof ku nafwaayaan sanadkiiba.

Sumcadda ay shirkaddu ku leedahay nabadgelyada tijaabooyinka shilalka iyo hal-abuurnimada nidaamyada ka-hortagga shilalka waxay u muuqdaan kuwo si caddaalad ah u muuqda haddii waxa ka soo baxa dhuumaha qiiqa ay dilaan.

Waxaanan ka hadlaynaa Volkswagen, wanaag dartiis! Shirkadda Beetle ay ahayd gaariga rasmiga ah ee awoodda ubaxa, isla markaana Kombi ay caan ku ahayd hippi-ga oo ay qasab tahay in darawallada ay is weydaarsadaan calaamadaha nabada markay midba midka kale ka gudbaan wadada weyn. (Dhab ahaan, tani waa wax, oo ku saleysan safaradayda ku saabsan moodeelka khaki ee saaxiibaday markii aan yaraa).

Tobanaankii sano ee la soo dhaafay, gawaaridoodu waxay inta badan la xiriiraan noocyada naqshadaha gudaha ee magaalada kuwaas oo ka mahadcelinaya yaraantooda Teutonic. Waxaan wadi jiray Golf cirro madow markii aan muddo kooban ku noolaa Surry Hills, inta badanna way adkeyd in lakala saaro miinada iyo nus dersinnada kale ee isku midka ah ee isla wadadaas la dhigay.

Xaqiiqdii, OK, shirkaddu waxay xididdadeed ku leedahay Nazi Jarmalka, laakiin taasi waxay ahayd waqti hore. Yurubta maanta joogta bay'adda ayaa ku baraarugsan qalad. Xaqiiqdii, u wareejinta naaftada si loo yareeyo qiiqa CO2 waxay umuuqataa inay macno ahaan qalad tahay, marka loo eego saameynta dambe ee caafimaadka dhammaan qiiqaas dheeriga ah.

Wadayaasha Volkswagen waa, wax walba ka sarreeya, caajis. Kadib shan sano oo aan lajiray Peugeot, waxaan helay hal maxaa yeelay waxaan doonayay gaari iiga ilaaliya nabadgelyada shilka, oo aan waligood jabin, oo ku habboon meelaha baabuurta la dhigto ee magaalada gudaheeda ah. Si kale haddii loo dhigo, sababo jira awgood oo aan ka xishooday inaan soo sheego.

VW waxaa loo yaqaanaa summad aamin ah, la saadaalin karo, aamin ah. Taasina waa laga yaabaa inay tahay waxa ugu yaabka badan ee ku saabsan muranka Volkswagen - waxay umuuqataa mid qoto dheer oo qatar ah. Marka la eego tijaabooyinka tirada badan ee baabuurta laga qaaday adduunka oo dhan, hubaal qof baa laga yaabaa inuu tijaabiyay qiiqa qiiqa ka baxsan shaybaarka?

Xaqiiqdii su'aalaha sidan oo kale ah had iyo jeer waxay ahaayeen lama huraan. Seynisyahannadu waxay horey u sheegeen in heerarka naaftada oo hagaagsan aysan horseed u ahayn yareynta saadaasha dhimashada. Aniguna waxaan ogaaday, kadib baaritaan kooban, daraasad 2014 oo sheeganaysa in qiiqa baabuurta naaftada ah ee dunida dhabta ahi ay aad uga sareyso sida la sheegay.

Hase yeeshe Volkswagen waxay ku kacday istiraatiijiyad, haddii la muujiyo, ay had iyo jeer noqonayso mid waxyeello u geysata gunta iyo sumcaddooda. Waxay diyaariyeen gawaaridooda si ay uga fogaadaan in la ogaado. Ma ahayn kormeerid ama shil, waxay ahayd khiyaano ula kac ah markii soojeedintooda oo dhan ay ku saleysan tahay nabadgelyada iyo miyirka deegaanka.

Ka fikir buluugga wuxuu qeexayaa hadafka Volkswagen ee ah abuurista alaabada iyo xalalka bey'ada u fiican, isgaarsiinta iyo dhiirigelinta habdhaqanka wanaagsan ee deegaanka iyo ka qeyb qaadashada dadaallada gacan ka geysta mustaqbal waara.

Sababta dhibaatadan waxay ahayd in Volkswagen laga filaayey inay keento gawaadhida naaftada ah ee shidaalka wax ku oolka ah, oo leh awood ku filan, qiimo macquul ah. Wax ay ahayd inuu ku siiyo isla'eggan, oo si cad u ahaa qiiqa. Gawaaridooda “naaftada nadiifta ah” waxay ku saleysnaayeen been abuur.

Laakiin isla suuqyada iyo cadaadiska sharciyeynta ayaa lagu dabaqayaa guud ahaan warshadaha, gaar ahaan Yurub. Volkswagen ma noqon doontaa oo keliya soo saaraha ugu horreeya ee lagu qabto?

Waxaa jira websaydh warshadeed oo Jarmal ah oo la yiraahdo "Si Fiican Diesel", oo ka dhawaajinaya noocyada wax ku oolka ah ee ku dhacay Volkswagen dhibaatada:

Tiknoolajiyada Naaafada Nadiif ah ayaa wax walba beddeshay. Laga soo bilaabo bamka ilaa mashiinka, si muuqata ayaa loo hagaajiyay khibradda wadista. Macsalaameyso safarada waaweyn ee leh wasaqda wasakhda leh. Waad salaaman tihiin MPG weyn, oo ku shaqeeya waxqabad farxad leh.

Hagaag, Volkswagen hadda waxaa lagu qasbi doonaa inuu macsalaameeyo qiiqa wasakhsan, ilaa balaayiin doolar. Ka warran dhammaan soosaarayaasha naaftada kale? Teknolojiyada naaftada hadda jirta lafteedu miyaanay awood u lahayn inay soo saarto qiiqa hooseeya?

Haddii shirkad sida Volkswagen ah ay khiyaanayn karto maamuleyaal adag oo adduunka oo dhan si guul leh muddo dheer, waxaa iska cad in dookha cagaaran ee shirkadaha waaweyn sida oo kale aan loo qaadan karin. Gaar ahaan, sida Hay'adda Isbadalka Cimilada ay xustay, fikradda is-xakamaynta waxay umuuqataa mid khatar ah marka la eego wixii aan ka baranay Volkswagen toddobaadkan.

Sida iska cad, qiimaha badbaadada deegaanku waa feejignaan weligeed ah oo madaxbanaan - oo ay weheliso tijaabooyin qiiqa lagu sii daayo ee xaaladaha dhabta ah ee dunida. Kadib wadayaasha Volkswagen ayaa mar kale awoodi kara inay iftiimiyaan mid kale calaamadaha nabada iyaga oo aan dareemin inay meeraha meerayaan.

Waan ka xumahay in xariifnimada loo isticmaalay in lagu hareereeyo tijaabooyinka soo saarista hawada looma isticmaalin si dhab ahaantii loo yareeyo qiiqa. Waxay muujineysaa in nidaamka ku saleysan hunguriga iyo fikradda khayaanada ee koritaanka joogtada ah, xitaa astaamaha caanka ah ee caanka ah ee la ixtiraamo laguma kalsoonaan karo. Waa maxay ceeb mustaqbalka aadanaha.

Maaha wax aad u fiican… xawaare dheereeya, xawaare iyo dhowr xariijin oo koodh ah si dib loogu celiyo ceejinta / waqtiga.Wakhti kasta waxay leeyihiin dhaxal aad u xun oo aad u xun…. waxa jira tobanaan kun oo baabuurtoodii duugga ahayd oo wali waddada ku sii jira! Waxaan ka shakisanahay keydka marka loo eego cimri dhererkooda iyo tamarta ku jirta oo si fiican sannado badan ka hor loo qaatay qaab qiiq buluug ah, silsilado daadin iyo daadasho ah.

"Waa ku ceeb mustaqbalka aadanaha." IFAP run ah. Mustaqbalka aadanaha, haddii uu jiro mid, waxaa ku jiri doona qorraxda iyo korontada (tani waa tan illaa inta aan malaynteydu rabto in aan tago maanta) iyo waxa u muuqda calaamad kale oo ah in gabi ahaanba maskaxdayda iga lumisay waa awood gacanta. Maxaa diidaya in matoorrada lagu xiro baaskiiladaha jimicsiga ee naadiyada caafimaadka si tamarta aan bina aadamku u adeegsanayno qayb ka mid ah nolol caafimaad qab iyo in la ilaaliyo taam ahaanshaheeda si wax soo saar leh looga faa'iideysto qaar ka mid ah kuwa ku shaqeeya batterigayaga & c. oo weliba na siiso dhiirrigelin ka sii wanaagsan sidii aan u baydali lahayn xawaare iyo xoog iyo caafimaad iyo fosil-shidaal yar? Qorraxda ayaa ah isha tamarta oo dhan ee aan si nabad ah ugu fikiri karo, taas oo sawir qaade ka dhigeysa cagaarka oo la cuno oo la cuno lana cuno iyo xagga sare ee silsiladda cuntada, waxaa jira awood ka timaadda qorraxda qorraxdeeda iyadoo isla markaa madaxa lagugu garaacayo Dareemayaasha dareemayaasha ah ee dhaqdhaqaaqa, iftiinka qoraxda, iyada oo loo marayo silsiladda cuntada ee baaskiilkaaga. Waxay u egtahay xoogaa Conan aan ogahay.

Waxaan u maleynayaa in tamarta jimicsiga la khasaaray ay tahay in sidoo kale laga faa'iideysto. Xaqiiqdii, laga yaabee in tareenka dhaadheer ee tareenku uu labanlaabmi karo jimicsiga jimicsiga si uu awood ugu yeesho tareenka isla markaana u helo dameeraha ballaadhinta dadweynaha si ay dhab ahaantii u dhaqaaqaan una gubaan qaar ka mid ah dufanka ay keydinayaan. In kastoo laga yaabo inay u baahan yihiin marka isbeddelka cimilada uu yareeyo wax soo saarka cuntada si uu uga hooseeyo quudka.

Subax wanaagsan Del iyo 'Laga soo bilaabo Qalcadda' waadna ku mahadsantahay inaad ku raaxeysatid qaar ka mid ah goolasha fikirka ah ee ka baxsan. Mararka qaar ma fududa in la go'aamiyo nacasnimada xunta fikirka iyada oo aan laga fikirin (taas oo aan ku fiicnayn dhaqaalaha) ama si fiican wali qaar ka mid ah asxaabta miyir-qabka ah ee ku sheekeysta-choo-chuck at at. (oo wali waxaa jira 27 saacadood iyo 17 daqiiqo qiyaastii kahor golahayga latalinta maroodiga ee casaanka ah oo aan ku soo laaban waajibaadka markaa waad ku mahadsantahay buuxinta ogeysiiskaas gaaban.) Haddii aan xisaabin lahayn faa'iidada ugu badan oo aan ku milicsan karno 0.9 oo aan ku qanacsanahay taas, markaa waxaan ka heli karnay lix daqiiqo oo dheeri ah saacaddii saacadda fikirka xag siyaasadeed. Meesha qofka macaash doonka ahi arko daloolka, nacasnimada Renaissance waxay u aragtaa inay bannaan tahay deeqda, tusaale ahaan, ka saarista kuraasta gaadiidka dadweynaha waxay noqon doontaa tallaabo madaxbanaan oo xoog leh oo lagu dhiirrigeliyo rakaabka inay lugta jimicsi ku sameeyaan si looga hortago fursadaha xididdada dhiigga ee xididka hoose, laakiin Haddii tareenku buuxo camiran oo rakaab ah oo la buuxsamay sida dekedda sardines ee guriga looxyada oo dhan laga soo bilaabo mishiinka illaa maahmaahda Caboose, markaa marka shil dhaco, kooxdu waxay istaagi doontaa fursadda ugu wanaagsan ee lagu diido Qaraabada iyo kuwa Dhabarka oo kale ma jajaban doono.Waxay qaadataa oo keliya lix daqiiqo saacaddii in laga fikiro wax yar oo muddo dheer soconaya ah .—————-> Baaskiiladaha, waxaan helay nasiibkii iigu layaabka badnaa dhawr toddobaad. dhabarka, halkan miiskaan aad u fog galab Arbaco ah maxaa yeelay sulo bin-ka huruudda-huruudka ah ayaa meeshaas qarka u saaran waddada halkaas oo ay ka maqashay dhawaq yar oo 2-istaag ah oo la mid ah caws-wade, laakiin ka roon, oo waxaan u booday cagahayga oo aan la qaban karin xiisaha xiisaha leh ayaa keentay indhahayga indhahayga hortooda albaabka banaankiisa Manuel oo saaran baaskiil buur madow oo leh taangiga shidaalka ee yar gadaashiisa sida mini-Harley iyo hawada ugu yar ee qabow ee qaboojisa 80cc ee wadata silsilad-wadista ilaa largish (qiyaastii 44-50 ilig ) Kabaha bidix. Wuxuu ku bixiyay $ 200 E-Bay heshiiskii gacanta labaad oo dhan wuxuuna ku xiray mashiinka mootadiisa laftiisa. Manuel wuu fahmayaa makaanikada duurjoogta ah Waxaan jeclaystay baaskiilkiisa muddo toddobaad ah, laakiin dhawaqa 2-istaroog ayaa ku filan inuu siiyo qof kasta PTSD halka aniga oo aanan doonaynin inaan ul ku dhufto qoriga af-hayeenka hore ee Manuel, qalbigayga qalbigaygu waa madmadow cad in gubashada infernal-ku tahay taariikh, korontaduna tahay mustaqbalka… oo lagu daro awoodda aadanaha, qorraxda. Waad ku mahadsantahay aqrinta hadii aad leedahay fadlan samee waxa waallidan ah waxa aad sida fiican u aragto.

Waxyaabaha hal-ku-dhigga u ah maanta Ben? Hadana waad saxantahay, baaskiil gaagaaban ayaa weli ah nooca ugu waxtarka badan ee gaadiidka dadka. Xitaa waxay naga dhigeysaa kuwa caafimaad qaba tagitaanka meel. Taasi waxay kaliya ka tagaysaa wadooyinka qaadista alaabada waaweyn.

Baaskiilka aniga lafteyda waan jeclahay iyo awooda aan kuqaso isticmaalka tareenka ee Melbourne waa wax aad u fiican. Nasiib darro had iyo jeer ma ahan wax la taaban karo sababtoo ah baahida loo qabo in la tago shirarka xaalad si fiican loo soo bandhigay iyo awoodda xaddidan ee wax lagu raaco marka baabuurku waa soo-celin fiican, gaar ahaan hadda in diiwaangelinta naadigu diyaar u tahay kuweenna taas Waxaan iska dhaafnay in aan ula dhaqanno gawaarideena sida shey la tuuri karo oo aan aad u isticmaalno. In kasta oo aan dhammaanteen ka walaacsanahay sida isticmaalka baabuurkeenu u saameynayo deegaankeenna waxaan shaki badan ka qabaa in qiiqa laga soo sheegayo VW uu qayb muhiim ah ka ahaa hannaanka go'aan qaadashada ee iibsashada ee inta badan milkiilayaashooda. Waxaan sidoo kale tuhunsanahay in gawaari kale oo badan oo naaftada kuxiran ay yeelan doonaan nusqaanno lamid ah qiiqa ay tijaabinayaan iyo wadada ay sii daayaan sidaa darteed waxay u egtahay in dhaleeceynta VW ee soosaarayaasha kale ay u egtahay in la aamusay.

Qorraxdeena maxalliga ahi waa hubaal isha ugu muhiimsan ee tamarta nolosha Dunida. Tidal, hydro, geothermal, nukliyeer waa kuwa kale oo waxtar u leh soo saarista tamarta korantada ee isticmaalka aadanaha.

Waxaad tahay wax qosol badan ma tihid, sida boqoradda oo kale, adoo fadhiya adiga oo ku jira qalcaddaada jannada oo waligaa wax ha qorin, weligaa ha wicin, xitaa dhalashadayda, laakiin waxaad joogtay markii laguu baahnaa taasna waa runta dhabta ah, Aabe. Mar labaad mahadsanid.

Ben, ”Qorraxdu waa isha laga helo dhammaan tamarta aan si nabad ah uga fikiri karo” Ma ahan wax iska caadi ah. Waa run in shidaalka fosilku ay yihiin, saameyn ahaan, tamarta qorraxda oo la ururiyey, iyo in badankood noocyada goosashada tamarta la cusboonaysiin karo oo aan inta badan caan ku nahay tamarta goosashada oo asal ahaan ka soo jeeda foornada Nuclearka ee Qorraxda. Laakiin Qorraxda maahan isha kaliya ee tamarta dib loo cusboonaysiin karo ee goosashada, markii Dhulka iyo meerayaasha kale ee dhagaxa leh la sameeyay, waxay curyaamiyeen inta badan waxyaabihii cuslaa ee ku kala firidhsanaa daruuraha boorka borotoonka iyo waxyaabihii runtii culusaa dhammaadeen. kor u kaca badiyaa xudunta meerayaasha dhagaxa leh - oo ay ku jiraan xaddi aad u badan oo ah unanium iyo walxaha shucaaca leh. Burburka cunsurradan, oo ay weheliso culeyska cadaadiska ee cuf isjiidadka, waxay abuurtaa kuleyl aad u fara badan oo kiciya qulqulka qulqulka ee maraakiibta mas'uulka ka ah "qulqulka qaaradda" iyo culeyska ka haysta lafdhabarta geeddi-socodkan wuxuu soo saaraa "tamar-dhuleedka "Oo lagu goosan karo iyadoo lagu qodayo qolofta dhulka. Dabcan, waxaan leenahay Dayax, oo 28-kii maalmoodba mar dhulka dul wareega oo culeys xoog leh ka qabta baddeena, abuurna hirar. Waxaa jira meelo aad u tiro yar oo adduunka ah oo tamarta daadka ah ay ku jirto alrady in laga faa'iideysto Dabcan, waxaan u maleynayaa inaad dhihi karto yuraaniyamka iyo walxaha kale ee shucaaca ee ku aasan qoto dheer dhulkeenna waxay ka yimaadeen xiddig aad u qarxay, sidaas darteed tamarta ay waxay sii deynaysaa waxay ka timaaddaa xiddigle - laakiin maaha midkeenna.Waxaan u maleynayaa in muhiimadda dhabta ahi ay tahay, haddii aan xariif ku nahay inaan beddelno habka aan hadda (ujirin wax ciqaab ah) oo aan ku eegayno "samaynta" iyo adeegsiga tamar, waxaan uma baahnid inaad waligaa ka walwasho mar kale. Waxay nagu wareegsan tahay dhammaan noocyada kala duwan, kaliya waxay sugeysaa in la goosto. Waxa kaliya ee inala gudboon waa inaan aqbalno hadiyadda.

Waad salaaman tahay V waa wax weyn inaan kaa aqriyo adiga qaasatan mawduucan oo ka bartay khibradeyda dhowr aalado. Caqligaaga ayaa si weyn loo qadariyo sidoo kale waxyaalahan layaabka leh (mahadnaqa daawadayaasha) Waxaan rajeynayaa inaan kuqasmi karo tamarta geotamaatiga ah qaab dhismeedka ilaha tamarta. Sida aabe ku tilmaamay isdaba-marinta sida naftaada, maahan qorraxda ee waa dayax, (baroor), iyo marka dhamaan kala duwanaanshaha kaladuwanaanta waxa asal ahaan ka kooban atomiga, iyo awooda dayaxu ma ahan awood dayaxeed gebi ahaanba, waan ka xumahay. Hagaag waa, hadii kani uu ahaa meeraha kaliya midkaasna wuxuu ahaa dayaxa kaliya, laakiin waa culeyska culeyska culeyska taas oo ka dhigeysa badaha inay qoob ka ciyaaraan. Waxaan kaliya ogaaday in ay jirto sabab macquul ah oo biyo looga helo meerahan xitaa in kabadan sameynta biirka. Waxa ay biyuhu sameeyaan waa inay samaysmaan cufnaan dareere ah, sida barkinta oo kale, sidaa darteed saameynta ka timaada meteorite ee isku mid ah sida biyaha dhulka, waxay abuuri doontaa nooc ka mid ah falcelinta si meeraha loogu wareejiyo. Ma jiraan dhakhaatiir cosmologist ah oo guriga jooga?

Markaad dhab ahaan tixgeliso dhammaan faahfaahinta, tamarta dabaysha aakhirka lama cusbooneysiin karo, in kastoo ay ku qaadan karto waqti in la xaalufiyo.

Halkan waxaan ku dhex daadinayaa qaybta faallooyinka halkii aan ka qaban lahaa wax soo saar leh oo bal eeg! Fikrad! Awoodda gacanta Sida looska jimicsiga-jimicsiga waxaan ku xaqiijin karaa in nidaam kaduudiyaha u rogay AWOODDA DHAQANKA (oo u muuqda mid cajaa'ib ku leh caasimadaha) uu runtii noqon lahaa mid xiiso leh. Waxaan sameyn lahaa dhammaan jimicsiga, kor u qaadista watatt ilaa hal milyan ka dibna waxaan soo dejinayaa dhammaan barnaamijyada si aan u muujiyo asxaab muddo dheer rafaadsaneyd intee le'eg tahay awoodda biceps-gayga ay ku ridayaan shabakadda qaranka. Waxaan sidoo kale xaqiijin karaa inay jiri doonaan hal milyan oo kale oo doqomo ah oo jimicsi ah kuwaas oo 'maskaxdooda ay macno ahaan u qarxi doonaan xiisaha ego-ka riixaya ee suurtagalnimada ah idea Fikradda ugu fiican ee aan maanta arkay. Aynu ka dhigno inay dhacdo. Si uun.

Baaskiilada jimicsiga lagu ururiyo ee tamarta aruuriya ma aha fikrad cusub. Waxaan arkay show tv dhowr sano ka hor oo muujiyay hal jimicsi oo noocaas ah. Ma xasuusto in tamar badan la isticmaalay, laakiin waxay soo bandhigi laheyd rafcaan suuqgeyn ah.

Kuma dhici lahayn suuqa xorta ah hoostiisa, maxaa yeelay ma jiri doonaan kormeerayaal deegaan - oo markaa, looma baahna qalab iyaga khiyaaneeya.

Hi Zing, Waxay u egtahay inaad ku jahwareersan tahay suuqa xorta ah ee "musiibada Commons" Dhab ahaan, fekerka labaad, laga yaabee inaadan ahayn. Waxay noqon karaan hal isku mid ah. Waxaa laga yaabaa in taasi tahay sababta dhaqaalaha Anglo-American uu u abuuray "dibedda". Tirooyinku waxay umuuqdaan kuwa aad ugafiican hadaad runta ka saarto!

Taasi waa sax, Zing, maxaa yeelay suuqa xorta ah waxaan ka qaadaneynaa aqoon qumman, dhaqdhaqaaq fiican blah blah, iyo suuq noocan oo kale ah waxaan jeclaan laheyn, maanta ka duwan, qodobka qiimaha dhabta ah ee gawaarida marka la eego qiiqa ay sii daayaan, qiimaha deegaanka. , qiimaha jawiga, kharashka sida ay u daxalaystaan ​​qashinka qashinka qaar iyo fursadaha fursadaha wixii waxyaabo badan oo faa'iido leh oo aan dhisi lahayn. Suuqa xorta ah xitaa kuma wadi doonno iyaga

Hi Dove, post fiican, laakiin nasiib daro, Zing waa sax, suuq xor ah oo bilaash ah sida ay ku riyoodeen maalqabeenada uber, ma jiri doono qawaaniin deegaanka ah anaguna macaamilku waxaan ku bixin doonnaa nafteena. Dhibaatada ayaa ah inaad tixraacayso Adam Smith “suuq fiican” oo sinaba, qaab iyo qaab ahaanba u ekaanaynin riyadihii qoyanaa ee hanti jariistayaasha “suuqa xorta ah” .Maxaa dhacay hadaan nahay dadka waxaa naloogu talo galay inaan ka fikirno si kale .Wana fiicnaan lahayd sidoo kale haddii awoodaha dhab ahaantii waxay u shaqeyn laheyd "suuq ku habboon", gaar ahaan sida "suuq ku habboon" ay u maleyneyso aqoon dhammaystiran iyo in badan oo ka mid ah "suuqa xorta ah" ayaa dhab ahaan ku saleysan noo sheegista sida ugu yar ee runta ah ee suurtogalka ah.

Sing, "Ma dhici lahayn inay ku hoos dhacdo suuqa xorta ah" Maadaama aanan waligeen ogaan karin waxa ku dhici doona "suuqa xorta ah", tani waa mala awaal la'aan. "Suuqa bilaashka ah" waa dhisme la taaban karo oo leh xoogaa faa'iido ah qalab fikradeed oo lagu kobcinayo moodooyinka habdhaqanka suuqa. Ma aha wax dhab ahaan ka dhici kara "duurka". Bulshada kaliya ee kudhaw inay yeelato "suuq xor ah" aduunka dhabta ah waa Haiti, inbadan oo inaga mid ahina ma jeclaan doonaan inay halkaas ku noolaadaan. Sababta aan macquul u aheyn "suuqa xorta ah" waa mid aad u fudud: dabeecadaha neceb atopia. Si kale haddii loo dhigo, ma jiro wax la yiraahdo "garoon lagu ciyaaro". Had iyo jeer waxaa jiri doona kala duwanaansho yar yar oo nafsadooda dib u quudiya si ay si tartiib tartiib ah u soo saaraan iyo biyo mareeno awood suuq ah oo si lama huraan ah u horseedaya horumarka hanti wadaaga. Waxa runtii aadka u fiican ayaa ah in mabda'a aasaasiga ahi aanu kaliya sharraxaynin sababta “suuqa xorta ah” waa wax aan macquul aheyn, waxay kaloo sharraxeysaa sida iyo sababta ay caalamku si lama filaan ah ugu dhex dilaacay nolol wax aan jirin. Adduunku wuxuu ahaa mid lama huraan ah sida suuqa xorta ahi u yahay wax aan macquul ahayn.

Maxay tahay suuqa "bilaashka ah" ee aad ka wada hadlayso? Gawaarida si aad ah ayaa loo xakameeyaa, marka loo eego kuwa aan karti u lahayn, sida kuwa la aqoonsan yahay ee dawladda ee sameeya wixii loo sheego, markaa taasi waa sax. Nidaam kasta oo xakameyn waa inuu lahaadaa kakanaanta ugu yaraan sida ugu weyn ee nidaamka la xakameynayo: waana kharash. Warshadaha mootada ayaa ah mid ballaaran, si wanaagsan loo maalgeliyo, oo muddo dheer la aasaasay. Volkswagen kaligeed waxay geynaysaa karti dheeri ah oo injineernimo, oo si aad ah ugu foogan shaqadooda, marka loo eego dowlad kasta oo ay u dirto inay kormeerto iyaga: Ma garanayo tirooyinka, laakiin waxaan rabaa inaan sharad ku dhigo in hay'adda dowladda Mareykanka ee kormeerka mootada ay ka awood badan tahay Volskewagen AG, sidaa darteed “xakameyntooda” waxay ka kooban tahay wax aan ka badnayn ulajeeddooyinka cagaaran iyo wacdiyada kooxda heesta. Qof walba wuu faraxsan yahay? Waxaad sharad noloshaada waxaan nahay! (Duubka duubka.)

Tani waxay ku saabsanayd in la helo waddo ku saabsan xeerarka dawladda, wax shaqo kuma laha suuqa xorta ah. Musuqmaasuq badan iyo isdabamarin natiijooyinka midkoodna malaha dhaqaalaha hanti-wadaaga.

ifap, ”Waa wax laga xumaado in xariifnimada loo isticmaalay in lagu hareereeyo tijaabooyinka qiiqa looma adeegsan jirin si dhab ahaantii loo yareeyo qiiqa." Tusaale kale oo ah sida doqonimada leh ee aan ugu kalsoonahay "suuqa" in ay sameyso waxyaabo aan loogu talagalin in ay sameyso. Sidoo kale waa wax laga xumaado in hal-abuurnimada, hal-abuurnimada iyo hal-abuurnimada aan caadiga ahayn lagu kharash gareeyo khiyaanaynta macaamiisha si ay u raadsadaan waxyaabo aysan u baahnayn, looma adeegsan ujeeddo sharaf leh, sida kala-soocidda aafada cudurka dhimirka ee ku habsanaya da 'yartayada qaangaarka ah. . Waana wax laga xumaado in awoodda ballaaran ee maskaxda ee tobanaan kun oo xisaabiyeyaal iyo garyaqaanno ah, oo hadda loogu talo galay la baxsashada iyo yareynta waajibaadka canshuuraha shirkadaha aan loogu talagalin kordhinta wax soo saarka shirkadaha iyo kordhinta awoodda xoogsashada wax soo saar leh. waa inaan u ogolaanno "suuqa" inuu go'aansado sida loo qoondeeyo ilaha, hibada iyo dadaalka, waana mid si cad ugu fashilantay howshan. In kasta oo tani aysan ahayn wax lala yaabo, waxa yar oo layaab leh ayaa ah sida aan nafteenna ugu khiyaanaynay inaan rumeysno taas, maxaa yeelay suuqa ayaan awood u lahayn inuu gaaro go'aannadan muhiimka ah, iyagu muhiim ma ahan. Haddii aan dooneyno inaan xallino khilaafyadan iska cad, waa inaan diyaarsano in aan xoogaa masuuliyad ah iska saarno oo aan ku dhex shaqeyno wakiillada aan dooranay si loo hubiyo in si sax ah loo qoondeeyo kartida, dadaalka iyo ilaha dhaqaale. Suuqa wuxuu haystay in kabadan seddex boqol oo sano inuu si sax ah u saxo mana muuqato calaamado muujinaya inay uga dhawdahay sidii ay ahayd seddex boqol oo sano kahor.

Waxaan ka hirgelinay xeerar meesha karti darrida suuqa ay u badan tahay inay ku yeelato cawaaqib xumo. Tusaale ahaan, waxaannu leenahay xeerar xukumaya sida dawooyinka loo sameeyo iyo loo suuq geeyo, maxaa yeelay cawaaqibyada ka dhalan kara ganacsiga aan sharciyeysnayn ee aaggan waxay noqon doontaa masiibo. Laakiin meel fog ma aadno. Waxaan wali u ogolaaneynaa kooxaha daroogada inay go'aan ka gaaraan daawooyinka la soo saaro, inta la soo saaro, inta ay u iibiyaan iyo cida ay heli karaan. Dhowr sano ka hor, kormeerkan doqonimada ah ee dhinackeena ah wuxuu u horseeday musiibo aad u weyn Afrika, markii talaalada encaphalitus ayaa si lama filaan ah loogala baxay suuqa maxaa yeelay kooxaha daroogada ka ganacsada ayaan sameyn karin lacag ku filan oo ay uga iibiyaan dadka masaakiinta ah ee Afrikaanka ah. Nasiib wanaag waxaa jira hal wadan oo adduunka ka mid ah oo nidaamiyay warshadeeda dawooyinka isla markaana awood u leh inay ka hortagaan aafada guud iyagoo soo saaraya tiro aad u badan oo ah tallaalka oo ah qayb yar oo ka mid ah qiimaha ay kooxaha daroogada sheegteen aan la xammili karin. Cudurka 'encephalitus' ee faafa ayaa looga hortagey si fudud sababtoo ah reer Cuba waxay leeyihiin caqli wanaagsan oo aan looga tagin go'aamada muhiimka ah ee saameynaya daryeelka aadanaha dhabta ah "suuqa". Tusaale kale oo wanaagsan ayaa ah kalluumeysiga Peru, oo ah kuwa ugu qanisan adduunka. Laakiin dhibaatada jirta ayaa ah in kalluumeysigan, iyadoo ay ugu wacan tahay sharci-darrada suuqa ka jirta, ay gacanta ku hayaan shirkadaha cunnooyinka ee waddammada kala duwan ka kala yimaadda oo u adeegsada soo qabashada ballaaran ee wax soo saarka bisadaha. Dhanka kale, cillad la'aanta borotiinka ayaa ku badan carruurta reer Peru.Waxaan si aad ah u xakameynaa suuqa meelaha ugu badan ee ay ku fashilanto masiibo ahaan. Laakiin taasi ma ahan qashinka weyn ee ka dhashay howlgalka aan xaddidneyn ee suuqa ee meelaha kale. Dhibaato weyn ayaan ku qabnaa cudurka duumada ee dalalka dunida saddexaad, laakiin lacag ka badan ayaa lagu kharash gareeyay xanaaneynta xayawaanka ee hal waddan (Mareykanka) marka loo eego cilmi baarista ku saabsan duumada adduunka oo dhan. Dhowrkii sano ee la soo dhaafay, lix dhadhan oo cusub oo Coca Cola ah ayaa soo muuqday, halka dhul ballaaran oo mar la beeri jiray u leexdeen dhinaca lamadegaanka.WE waxaan u baahanahay inaan si sax ah u siino waxyaabaha aan mudnaanta siinayno - maahan in suuqa la inoo sameeyo.

"Qiiqa waxyeellada leh ee oksaydh oksaydh" Markii hore waligay ammaano badan kama aan siin sheekadan maxaa yeelay waxaan u qaatay in qawaaniinta qiiqa sii deynta ay dhici doonto in la adkeeyo waxaanan qiyaasayaa in qiiqa la soo sheegayo ay si fudud u yihiin sharciyadii sanadkii hore. Waan qaldamay, waxayna ahayd inaan fiiro gaar ah u yeesho, maxaa yeelay ma xasuusto maqalkii erayga 'naaftada' ee lagu sheegay wararka ku saabsan sheekooyinkaas oo dhan ee ku saabsan News24, laga yaabee inaanay jirin cid xusaysa qodob farsamo oo kale ah. Maqaalka ku xiran Guardian ee ku saabsan oksaydhyadaas nitrous, maxaa yeelay oksaydhka oksaydhku waa gaas qosol leh, waxyeellona ma leh haddii aanad ka hor istaagin tartanka jiidaha marka nalku cagaar noqdo. Neefka Dioxide (NO2) waa tan lagu sheegay isku xidhka. Anigu garan maayo farqiga u dhexeeya aragtida farmasiilaha, laakiin haddii ay dhacdo inay jiraan ciyaal akhriyaya tan, aan kuu xaqiijiyo in oksaydh hawo fiican tahay. hehehehe.

nasiib daro lagu qaso biyaha waxay sameysaa nitric acid taasoo u horseedi karta roobab acidic… u xun dhismooyinka iyo dadka iyo wax kasta oo kale. Sida muuqata sidoo kale xanaaq badan.

Crystal, mahadsanid David. Hadda waxaan u arkaa dhibaatada ku jirta oksaydhka oksaydhka inay ku dhammaatay jawiga. Waan ku faraxsanahay in faahfaahintaan yar la sifeeyay si loo cadeeyo caawimaaddaada.Waxaan u maleynayaa marka xigta ee aan orod galo, waa inaan u aado afuufa oo joojiyo roobka aashitada ee Cockburn Sound (waa meesha ugu dhow ee lagu jiido halkan kama fogeyn meel fog)).

Oksaydhyada oksaydhku waxay u dhaqmaan sida kicinta sameynta ozone taas oo iyaduna caawisa ka-saarista CH4. NO2 iyo HNO3 waxay soo nuugaan shucaaca soo socota waxayna leeyihiin saameyn aqalka dhirta lagu koriyo ah laakiin tani waxay ku egtahay gobolada qiiqa uu aad u sareeyo sababtoo ah waqtiga deganaanshaha jawiga oo gaaban. Heer caalami ah asal ahaan waa dhexdhexaad heerkul dhexdhexaad ah Mashiinka weyn ee loo yaqaan 'nitrogen oxides' waa iyada oo loo dhigayo sida HN03 (roobka aashitada leh) ama sida amooniyam ama ammonium. Neefsashada hawo ay ku jiraan heerar sare oo nitrogen dioxide ah (NO2) waxay la xiriirtaa dhaawaca sambabka waana loo arko inuu waxyeello weyn u leeyahay cudurka xiiqda wuxuuna sababi karaa dhimasho. Heerarka Australia iyo koonfurta koonfurta guud ahaan guud ahaan way hooseeyaan laakiin xagga woqooyi ee dunida qiyaas ahaan qarashka aadanaha iyo kan dhaqaalaha ee qiiqa oksaydhka qiiqa aad buu u sarreeyaa.

Mahadsanid sidoo kale Tony. Weli waxaan haystaa xoogaa dhammaad ah oo dabacsan oo ku soo boodaya xagga dambe ee dambe ee faroodyadaas oo ku saabsan waxa u muuqda laba nooc oo kiimiko ah oo kala duwan, mid ka mid ah oo muddo dheer saameyn taban ku leh miisaanka weyn, (MAYA) iyo midka kale (NO2) taas oo kaliya dadka ku disha siyaabaha caadiga ah ee micromanaged-ga ah. Ka dib markii ugu horeysay ee cudurka neefta ee aadka u daran ee aan ku hayey dhowr bilood laba habeen ka hor welina aan ka soo kabanayo mahadsanid gubashadii loo qoondeeyay ee ka socota agagaarka Perth toddobaadkan, (baastarrooyin), waxaan ku dhaartay inaan joojinayo tartanka jiidista ha ahaato mid si caadi ah loo doonayo ama loo sarreeyo, sababaha sambabaha ee asmada kale ee xiiqda qaba oo aan suurto gal u ahayn inay ku celceliyaan sigaar cabista sigaarka si ay ula qabsadaan seddex-whammy sida roobka aashitada ee bartamaha dabka dab-aadmigu sameeyo oo leh gunno gunno ah oo ah NO2 si runta loogu dhejiyo Boot in. Eeg sababta aan siyaasiga ahayn ee aan sidoo kale u diidanahay ka-qaybgalka tubaakada oo sambabbadayda sii weynaanaya oo xoog u leh qabashada qiiqa dabka fog? Waxay qaadataa sambabbo aad u xoog badan si ay oksijiin ugu filan ugu hayaan dhiigga markay isku qasan yihiin qiiqa iyo qiiqa iyo kiimikooyinka, xitaa iyadoo aan waxba galabsan sida xinjirta?

sidoo kale, haddii aad waqtiga badhkeed qaadatay inaad qorto nacasnimadaada macno darada ah sidaad ugu baartey dhibaatada oksaydhka nitrous, waa lagugu wargalin lahaa, waxaana naga badbaadi doonaa jaahilnimadaada is-caabudda ee aqoonyahannada ah. dad sheeganaya inay sigaar cabayaan si ay sanbabadooda ugu tababaraan inay noqdaan kuwo waxtar leh - in ugu yaraan si wanaagsan loo qabtay.

Hagaag ha iga ahaato inaan u tixgeliyo asxaabteyda sidii qadiimiga, casiir canab ah oo qurmay oo dhadhaminaya dhadhamin tannin ah oo afkayga ku jira, laakiin waxaa laga yaabaa inaad leedahay saaxiibo ka socda dhinaca fog ee beerta canabka ah oo leh miro midho badan leh.

Haddii ay naga caawin karto in aan is waafajino qalliinnadayada waxaan dareemayaa inay ugu fiican tahay inaan ku ogeysiiyo waxaan qorsheynayaa inaan ka tago miiskan meel ku dhow 22:00 GMT caawa mana soo laaban doono marka laga reebo in si dhakhso leh loo eego xaaladda waxyaabaha u dhexeeya safarada. ilaa laga gaarayo 02:00 GMT berrito markaa hadaad rabto waxaad xor u noqon kartaa inaad dib u buuxiso feylkan waqtigaas waxaanan kuu balan qaadayaa inaan kaa tago oo aanan wax xoogaa kugu yareynin afar saacadood oo dhan, haddii taasi kugu habboon tahay.

Taasoo ah tilmaan kale oo tilmaamaysa sida farahaas loo maro, ABC News24 waxay ku jirtaa maalintii oo dhan asalka, waxkuna waxay si toos ah uga soo baxaan shabakadda dhijitaalka xawaaraha fudud, qolka Mach I, dhegta bidix, qoorta ilaa faraha qiyaastii 3 ilbidhiqsi, iyo sidaad sifiican oo dhab ah uga warqabto shalay subaxdii dadwaynuhu waxay kawada hadlayeen * 'heesaha ugu waaweynaa ee tobaneeyo sano' waxayna ku guuldareysteen inay xusaan gabagabadii ugu fiicnayd ee muusiggii 1970kii ee waligiis lagu ciyaaray istuudiyaha Sanford Townsend Band, laakiin sidee uga filaysaa akhristaha celceliska ah inuu isku daro jugsaw caynkan oo kale ah iyada oo aan xoogaa LAHAYN Akhris taxaddar leh - dhaqso ayaa isfaham la'aan ah. Aniga ka fakar aniga oo ah marinkaaga u dhexeeya ABC iyo xaqiiqda. adoo maraya dareemaha indhaha oo aad gebi ahaanba dhinac marinayso qolka occipital, dartiis u socodka wareega 24ka warka degdega ah, hoos ugu dhig gacmaha faraha, sida si sax ah oo sifiican loo soodhaweeyay si sax ah / gita duo ah, miyaanad ogolaan?

MAYA waa nitric oksaydh oo markay soo gaadho ogsijiinta isu rogta nitrogen dioxide NO2 oo ah gaas casaan leh. Kani waa midabka guduudka ah ee aad ku arki karto dariiqa Port Phillip Bay. Qaaciddada saxda ah ee saxda ah waa N2O4 oo ah qaab dhismeedka kelli ee nitric oxide.N2O waa oksaydh amase gaas qosol leh. Weli adiga kuguma fiicna. Marka naxaasta ay ka falceliso nitric acid, waxay siisaa nitric oxide (gaas saafi ah) kaasoo ku falceliya oksijiin sameysma nitrogen dioxide (gaaska casaanka ah) Waxay qaadataa waqti in nitrogen dioxide ay isu rogto nitric acid.

Weli waxaan dareemayaa calool jilicsan oo arrintan ku saabsan. Waxaa jiray sheeko kale oo war ah oo telefishanka ku saabsan iscasilaada, waxaanan si kooban u eegay Wiki oo ku saabsan waqtiga deganaanshaha cimilada oo aan hadda u arko inay tahay isku hadal guud oo dhinacyo badan ah (marka laga reebo iskuulka nafsiga ah ee aan raali gelinayo) iyo T = V / q athough maahan saynis sax ah sida ku cad wiki laakiin waa sharci wanaagsan intaan ka soo xaroon karo baaritaanka daqiiqadaha 15. Dareenka caloosha qalaad wuxuu ka bilaabmayaa F ee Ferdinand Porsche. Sidee qof 78 jir ah oo hormood u ah garaadka baabuurta si lama filaan ah u garan la 'sida loo dhiso mishiin naaftada ah sida ugu nadiifsan mashiinkii sanadkii hore? Maxay shirkad guuleysata si lama filaan ah ugu baahan tahay inay fududeyso tirakoobka @ 24 * C heerka badda ama ma qof baa dhalaalay xoogaa baraf ah si xoogaa cadaadis ah loo saaro? (haa taasi waa juquraafi ahaan juquraafi ahaan laakiin adigu waad fahmi kartaa?) Shirqoolka aniga igu jira wuxuu qiyaasayaa inay jiraan qaar cagaar ah oo ku yaal meel ka mid ah Kaliforniya si ay magac ugu yeeshaan naftooda haddii ay dhibayaan markaa maxaan u higsanayn xagga sare, sheep4lamb, oo u sadqeeyaa kombi karaamada? Volkswagen waa dambi laakiin inay amaahdo Shorty Shorten qof ayaa dhaqaajiyay xeebaha dahabka.

Sheekada aan ka akhriyey meelo kale ayaa ah in cilmi baarayaal ka socda Univ. ee West Virginia waxay isku dayayeen inay ururiyaan xog si ay u qiimeeyaan naaftada ujeeddo kale darteed. Waxay ka heleen qiiqa meel ka baxsan heerkii laga filaayay, ku celcelinta tijaabada, ka dib waxay ogeysiiyeen Hay'ada Kheyraadka Hawada ee California, oo iyana ogeysiisay Hay'adda Ilaalinta Deegaanka ee federaalka. Xadka US NOx waa mid aad u adag, mid ka mid ah sababaha naaftada aan caan looga ahayn halkaas. Malahayga waxa weeye VW ma dabooli karin xayiraadaha xaaladaha caadiga ah, laakiin toosinta mishiinka si ay uga gudubto xaaladaha shaybaarka. Khiyaamadu waxay u badan tahay inay badbaadisay shaqooyinka dhowr lakab oo injineero ah, sidaa darteed way sameeyeen.

"Xadka US NOx waa mid aad u adag," Waad ku mahadsan tihiin sidoo kale TFM mawduucani runtii wax badan buu i baray, sida Bonzono uu ku tilmaamay ma jiro waqti badan oo aan runtii ugu biirayo sayniska oo aanan horay uga warqabin, marka tani waa wax weyn , inkasta oo ay u baahan tahay wax yar oo aaminaad ah qafiskan dagaal-waqtiga-degdega ah.Haddii aan ku socon lahaa sida loo maro adduunka NOx wuxuu noqonayaa eber, markaa fadlan ha igu khaldamin kaftanka jiidashada ah sababta oo ah waa nitros la bilaabay aniga maahan aniga taas ayaa iska muuqata. Haddii tani ay sawiri karto sawir cad, Volkswagen Golf waxay leedahay saamiyado kala duwan oo loogu talagalay dhaqdhaqaaqa hore, iyo hal saamiga safarka dhinaca jihada dambe. Tani waxay sahlaysaa nidaamka iyo horumarka. Su’aashu waxay tahay shirkadda Volkswagen inay u leexatay dhanka dambe, mise reer Galbeedka Virginians waxay ku xayiran yihiin xad-dhaaf. taasina waa amarka muddada-dheer laakiin ka baxsan tartanka caanka ah ee iskuulka waxaa ka jira fowdo. Si loo soo koobo, VW wax badan baa laga jawaabayaa, laakiin ma lahaan karaan sabab badan oo ay si lama filaan ah ugu dul dhacaan cuduro sababta oo ah diiwaanka ay u muuqdaan inuu isagu iska hadlayo in ka badan 78 sano. Waa arrin feker ah in EPA ay u socoto si deg deg ah ama aad u gaabis ah. Waan ogahay waxa fiican, laakiin himiladu waa hab qurux badan oo dhabarka looga toogan karo markii aad wax yar filato, maxaa yeelay faa'iidada iyo himiladu waa cadaw cimri dheer. # 2: minihissyfit ayaa la tirtiray Msg rcvd.

ben, ”maxaa yeelay nitrous oxide waa gaas qosol” “nitrous oxideS” ma aha “nitrous oxide”. Ama, halkii “nitrous oxide” ma ahan “nitrous oxideS” .Naytis oxides waxaa loo isticmaalaa erey guud in lagu daboolo oksaydhka kala duwan, okaytyada iyo iskudhafyada kale ee nitrogen iyo oksijiinka.Waa adeegsi jilicsan oo ereyga ah, maxaa yeelay "ide" dheh runti wuxuu moodaa inuu wax kaaga sheego waxyaabaha ku saabsan mekulka, oo laga yaabee inuu u sameeyo farmashiyeyaasha, laakiin anigu ma ihi a Waad ku saxantahay runta nitrous oksaydh inay ku dhowdahay mid aan dhib lahayn, waa mid aan sun ahayn, laakiin waxay sababi kartaa hypoxia hadaad si xamaasad leh u dulqaadato.Ma noqon laheyd adduun cajaa’ib leh haddii wasakhda oksaydhku aysan keenin roob aashito ah. Ku dhiirrigeliya kuwa sameeya baabuurta inay sameeyaan gawaarida soo daaya nitrous oxide oo keliya iyo qiimaha guryaha ku yaal hareeraha waddooyinka waawayn waan sii farxi doonnaa weligood, xeeladaha cabsida leh ee loo yaqaan 'Tories' waxay noo rogi doonaan sidii biyo ducks gadaasheeda ka yimaadda. waxay soo jiidan kartaa dakhli aan xad lahayn oo leh 5% cusub Laakiin canshuurta qosolka Laakiin, marka aan ka hadlayno qiiqa gawaarida, "oksaydhka oksaydhka" waxaa loo adeegsadaa macno ahaan halkii laga isticmaali lahaa isticmaalka gaarka ah ee kiimikada, sidaa darteedna waxaa ku jira dhammaan noocyada nasyada ee iyaga ku filan ee ku filan keligood, laakiin xitaa ka sii darran markay waxay bilaabaan inay isku daraan gaasaska iyo walxaha kale.

“Nitrous oxide isagoo ku dhow wax aan dhib lahayn” Tani waxay xanuujineysaa in la xasuusto laakiin waxaan ka qeyb galay dhalashada wiilkeyga ugu horeeya, (oo aan aheyn cunugeyga koowaad laakiin kan ugu weyn maanta) iyo inbadan oo aan isku dayo inaan iska iloobo caqliga waalida ee waalida ah iyo xishoodka kadib Waxaan tusay wiilkeyga cusub dhismaha oo dhan anigoo ku baraya magacyada waxyaalaha oo dhan waxaan dib ugu celiyey hooyadiis, laakiin waxay u maleyneysay inay ahayd wax aad u qosol badan waqtigaas, sababo jira awgood umulisooyinka laakiin falcelinteeda ayaa hubaal iga dhigtay sharraxaad dhab ah oo ku saabsan waxqabadkeyga xayeysiiska.

Ben, ogow inay isticmaalaan ereyga "nitrous oxides" oo ah koox gaasas ah NO2 gaas qosol ah oo aan waxyeello lahayn, NO3 iyo NO4, kuwani waa isku-darka sunta aadka u daxalka leh ee gubi doona walxaha dabiiciga ah oo ay ku jiraan unugyada aadanaha.

Waa tan saadaasha ciqaabtu. VW waxay kala xaajooneysaa EU-da (iyada oo loo marayo wakiilada Jarmalka) si loo bixiyo magdhow yar oo shaqada looga cayriyo dhowr qof oo 'si cad' wax uga qabanayay 'siyaasadaha shirkadda'. USA waxay soo rogtaa ciqaab aad u ballaaran, laakiin sidaas uma weyna Qiimaha saamiga VW ayaa mar kale kor u kici doona marka laga reebo wax yar oo kudhaca khadka hoose iyo dhowr eryid ah (oo laga yaabo in dib loo shaqaaleysiiyo la taliyayaal) Sanad ama laba sano kadib) VW waxay ku soo noqon doontaa sidii caadiga ahayd.Qofkii ku dhintay qiiqa qiiqa ee Yurub iyo adduunka iyo kuwa jirana way sii joogi doonaan oo cidina dhab ahaan lama xisaabtami doono, ka dib, waa shirkad, waa Wax qalad ah ma sameyn karin, waa inuu ahaa qof wax khaldamay.Shaki kuma jiro in IPA ay wax ka qorayaan baahida loo qabo dowlad yaraan taas oo ay ugu wacan tahay shirkad la qabtay oo sumeyneysa dad iyagu is xakameynaya.

Dean, waxaan u maleynayaa in ciqaabtu ay aad u weynaan doonto. VW hadda waxaa lagu ridi doonaa qashin qubka, sida marka aad gasho qolka VW hadda ma sameyn kartid sidaas adigoon u maleyneynin in wax walba oo gawaaridoodu ay been yihiin. hoos ugu dhowaad eber. Yaa iibsan lahaa mid hadda? Aaminaadu waa sifada ugu adag ee lagu guuleysto laakiin hadda waa luntay, waligeed wasakhaysan.Waan ogahay inaan iibsan doonin VW, anigoo og heerka xumaanta ee hareeyay darajooyinkooda. Ayaa garanaya haddii kani yahay uun cirifka barafka?

Marka xigta inaad ii sheegto kumbuyuutarkaaga Apple ma qaato macluumaadkaaga qaaska ah weligiisna ma helayo fayrasyo.Waxaan u soo jeedinayaa qof walba inuu eego dvd loo yaqaan afarta fardooley ah. waxaa laga heli karaa bogga dib u cusboonaysiinta.Haddii aad si dhab ah u rabto inaad badbaadiso meeraha, iibso dhammaan saamiyadaada. soo celi halbeegga dahabka oo jooji ku cunista heerka aad hadda joogto. VW waxay tan u sameyneysaa oo keliya maxaa yeelay dadku waxay rabaan. Waxaan nahay doqonno oo ma qiyaasi karno nidaam aan ku saleysneyn kobaca dhaqaalaha. Bax, Nooc oo cun. Farqiga u dhexeeya naftaada iyo xayawaannada kale oo dhan ayaa ah inaad tahay qof daneyste ah waxaad dili doontaa wax walba si aan waxba loo gaarin.

“VW waxay tan u sameyneysaa oo kaliya maxaa yeelay dadku waxay doonayaan” maya, waxay sameynayaan maxaa yeelay waxay ka dhigeysaa saamileyda inay noqdaan kuwa hodan ah. Ha isku mashquulin inaad igu dhex shubatid saamileyda WV ee ku dhegay saamiyadooda.

Kumbuyuutarradu waxay sameyn karaan waxyaabo wanaagsan iyo in badan oo iyaga ka mid ah. Sidoo kale waxay u badan tahay, in gacanta hombres damiir laawayaal, qaar ka mid ah halkii hal abuur iyo heshiisyo dodgy dhici kara sidoo kale .Waxaan si kooban u joojiyay inaan la hadlo deriskeyga maanta. Hadda wuxuu haystaa cute cusub oo BT-50 ah. Intaas ka hor, wuxuu lahaa LandCruiser ute. Waxaan weydiiyay waxa ku saabsan, waxaana la ii sheegay inuu ka takhalusay, in kasta oo ay xaqiiqda tahay inay weli tahay nooc cusub. Wuxuu tiriyay tan iyo markii uu ku rakibey qalab kumbuyuutar ah, waxay bilaabeen inay cabbaan naafto ka badan sidii ay u isticmaali jirtay. Ku rakibida "waxqabadka waxqabadka" gaariga waxaa loola jeedaa inay ku siiso waxqabad wanaagsan iyo sidoo kale hagaajinta dhaqaalaha shidaalka. Markaa sidaas ma ahayn! Markaa dhammaan qalabka elektaroonigga ah ee saaran baabuurta cusub runti ma noqon karaan kuwo waxtar leh ama u habboon bey'adda sida la sheeganayo. "Fursadda" helitaanka koox ka mid ah magaca, sug waxaas… "Jarmal" wuxuu ahaa wax cajiib ah. Isagu waa mid ka mid ah kuwa aan had iyo jeer rumaysan khadadka rasmiga ah, ama "beenta". Dadaalkiisa wuxuu sababay wajiyo casaan ah oo ka mid ah saraakiisha kormeerka dowladda, iyo dhibaatooyin aad u weyn oo ku yimid VW. Waxay u socotaa inay muujiso inay caadi tahay in shaki la noqdo.

“Ku rakibida“ waxqabadka waxqabadka ”gaariga waxaa loola jeedaa inay kaa siiso waxqabad wanaagsan iyo sidoo kale inaad horumariso dhaqaalaha shidaalka.” Taasi maahan mid toos ah. In kasta oo ay jiraan dhowr doorsoomayaal is-dhexgala, haddana sharciyada heer-kul-kululeedku waxaay hayaan oo sida kaliya ee awood badan looga helo nidaam kasta oo xaddidan ayaa ah in la gubo shidaal badan.

Si kastaba ha noqotee, haddii aad u qaabeyso nidaamka si sax ah si loo hagaajiyo waxtarka habka gubashada waxaad yareyn kartaa isticmaalka shidaalka. Mercedes & BMW ayaa tan sameeyay. Mashiinadu waa kuwo aad u dhib badan laakiin waxay soo saaraan awood dheeri ah waxayna yareeyaan isticmaalka iyo qiiqa .Waxaa isku mid ah gawaarida casriga ah. Soo rar xamuul ka waaweyn si fudud oo yareeya isticmaalka shidaalka & qiiqa; ama shaqo isku mid ah la qabta oo leh dhaqaale fiican iyo matooro yar (akhriya lighter)).

“Si kastaba ha noqotee, haddii aad si sax ah u qaabeyso nidaamka si aad u horumariso hufnaanta habka gubashada waxaad yareyn kartaa isticmaalka shidaalka. “Sidoo kale waa run, laakiin taasi waxay la xiriirtaa naqshadeynta qaybaha mashiinka mishiinka iyo gaaska ku socda mashiinka. Waa sababta ay Holden iyo Ford-yada casriga ahi u soo saaraan awood dheeri ah ugana keenaan dhaqaale ka wanaagsan tii matooradii hore ee beeraha loo isticmaali jiray lixdameeyadii.Marka la dhammeeyo, mishiinka ayaa loo habeyn karaa dhaqaalaha ama waxqabadka, laakiin labaduba waa shuruudo iska hor imanaya. Sidaa darteed, wax ka beddelka nidaamka xakamaynta waxqabad dheeri ah macnaheedu waa waxay isticmaali doontaa shidaal badan, taas oo ahayd ujeeddadaydii asalka ahayd. Ku dhajinta xuduudaha nidaamka xakamaynta ee jibbaarku ma beddeli karo naqshada farsamada mishiinka.

Khalad, marka mishiinka si hagaagsan loo hagaajiyo waa kan ugu waxtarka badan xaga dhaqaalaha iyo waxqabadka. Aad ayey taajir u tahay oo waxay uun afuufaysaa shidaalka aan dabka lahayn ee qiiqa, aad u caato ah waxaana u gaajoonaya shidaal mana qaban doonto.

“Khalad, marka mishiinka si hagaagsan loo hagaajiyo wuxuu ugu waxtar badan yahay xagga dhaqaalaha iyo waxqabadka. “Markaa maxaa ku dhacay Mr Grumpi saaxiibkiis chiyl naaftada ah ee loo yaqaan 'Land Cruiser', markaa? Wuxuu helay waxqabadkiisii ​​dheeraadka ahaa laakiin wuxuu isticmaalay shidaal badan. Mar labaad akhri dunta!

Dib-u-raadinta qodobbada ABC, miyaanay ahayn sharci-dejiyeyaasha Mareykanka oo su’aal ka keenayay natiijooyinka ay helayaan, shirkadduna waa inay iska lahaato iyada, maadaama Mareykanku uusan u oggolaan doonin baabuurta inay dalka soo galaan illaa ay ka qancaan. ? dhibaatadu waxay ku jirtaa cid kasta oo amartay in kombiyuutarka la beddelo si loogu tijaabiyo imtixaannada.

Ninka furay daasadda dixiriga ah wuxuu isku dayayay inuu caddeeyo faa iidooyinka adduunka ee dhabta ah ee naaftada tiknoolajiyadda sare VW ay leeyihiin 2 dhibaato hadda iyo mid weyn oo mustaqbalka ah Tune iyaga sidaas darteed waa sharci iyo lumiyaan waxqabad iyo dhaqaale weji ka caroonaya milkiilayaasha Doonayaan in lacagtooda dib loogu celiyo maadaama aysan aheyn wixii aad balanqaaday iyo kalsooni daro mustaqbalka Ganaaxyada ayaa sidoo kale noqon doona kuwa aad u tiro badan Waxaa jira 11 milyan oo matoorro gaf ah BTW VW oo sameeya wax ka badan 2.0 naafto oo waxaa loo isticmaalaa noocyo kale marka laga reebo VW / Audi / Skoda / Magacyada kuraasta

Grumpi, ma weydiisay deriskaaga sababta uu ugu maleynayo in soo saarayaasha aysan ku soo darin wax-ka-beddelka jaban ee badeecada la iibiyey? Waa kan talo - maxaa yeelay ma shaqeyneyso. Sida dooda hoose ka muuqata, runti kama heli kartid tamar badan mashiinka hagaagsan.

In kasta oo aan necbahay in aan qirto, anigu waxaan ahay siyaasi ka badan inta aan doonayo in aan qirto believe Waxaan aaminsanahay in dhammaan boodhadhka halkan ku yaal ay sax yihiin, siyaabaha qaarkood. Bilawgii, baabuurta waxaa loo sameeyay inay buuxiyaan shuruudo badan oo waxqabad. Cimri dherer, awood, awood, dhaqaale, soo saarid, raaxo, qiimo, iyo dabcan, gizmos elektaroonig ah si looga dhigo inay ka codsadaan kuwa jecel qalabka.Nasiib darrose, ma jiraan wax la yiraahdo qado bilaash ah. Waad sareysay waxqabadka, isticmaalka shidaalka wuu kici karaa hadba. Kaliya maahan isticmaalka shidaalka ciqaab u muuqata, laakiin cimri dhererka mishiinka markaad iskudayeyso inaad waxbadan iskaga tuujiso dhisme bir ah si aad uhesho muddo cayiman, wax walbana siman yihiin. Waxaa jira hal aragti oo ah sababta kudarista waxqabadka ay hagaajin karto wax soo saarka gaariga. Qaar ka mid ah soo saarayaasha baabuurta ayaa si ula kac ah gawaaridooda ugu hagaajiyay “ka hooseeya” sida ugu fiican, iyagoo ka tagaya qolka loogu talagalay hagaajinta mustaqbalka ee wax soo saarka wanaagsan. Kadib waxay sameyn karaan sheegashooyin ku saabsan moodelladooda cusub waxay kaga fiican yihiin waxqabadka kuwii hore. Xaqiiqdii, waxa kaliya ee ay sameeyaan waa inay dib-u-barnaamij ku sameeyaan kombiyuutarka guddiga. Shirqool? Weydii Donald Trump!

Iyo jajabyada "Suuqa kadib" dhab ahaan waxtar uma leh barnaamijyada OEM. Soosaarayaasha "waxqabadka waxqabadka" ma haystaan ​​ilaha OEMS - dadka iyo xarumaha tijaabada ah ee qaaliga ah. OEMyadu waa inay maraan jirdillada dadka la caytamo, iyaga oo wakhti iyo kharash badan ku bixinaya in gawaaridoodu u hoggaansamaan gaarsiinta tanaasul lagu qanco oo u dhexeeya xeerarka deegaanka, waxqabadka iyo dhaqaalaha. Haddii aad ku lug lahayd tan, oo aan haysto, fikradda ah in alaab-sameeye ka dambeeya uu wax ka sii fiicnaan karo ayaa ah mid aan sax ahayn. Wax kasta oo horumarineed oo ay helaan waxay ku kacaysaa iyada oo aan loo hoggaansamin nidaamka - iyo xitaa OEM aad u weyn sida Volkswagen ayaan ka badbaadi karin wax u dhimista lacagta. Iibinta qalabka wax lagu iibsado waa in la mamnuuco, baabuur kasta oo lagu dhejiyo waa in dib loo diiwaangeliyaa.

Kaliya waxay muujineysaa inaysan jirin wax xadidan oo shirkad weyn ay u aadi doonto raadinta faa'iidada. Xusuusnowna in tani aysan noqon karin go'aan faa'iido badan laakiin waqtigaas, muddada gaaban ee fikirka qof, tani waxay umuuqatay fikrad dhalaalaysa. Shirkadaha waaweyni caqli gal maaha. Shirkadaha waaweyni waa cadowga. Sababtoo ah waxaa jira dad asal ahaan xun oo iyaga maamula. Sababtoo ah taasi waa sida ay tahay. Isku darka macaashka oo kordha, la xisaabtan la'aanta, dadka qiil u sameeya jiritaankooda iyagoo la imanaya fikrado nacasnimo ah oo macquul ah oo duug ah oo bini aadamnimo ah ayaa sameeya isku dar aad u xun. Shirkadaha waaweyn la'aanteed ma heleyno waxyaabahaas tirada badan ee aan aadka u jecel nahay. . Iyagu waa shar shar ah. Laakiin waxay u baahan yihiin in la nidaamiyo. Markaad maqasho dabab gubasho duuban waa inaad walwal qabtaa.

'Shirkadaha waaweyni waa cadowga. Ma ahan sababtoo ah waxaa jira dad asal ahaan xun oo iyaga maamula. 'Waxaan u maleynayaa inay jiraan dad xun oo iyaga maamula. Markay 'guusha' tahay wax aan faa'iido ahayn, dadka kor u kici doona kuwaasu waxay joojinayaan wax kasta oo badan si ay u helaan macaashka. Anigu ma aaminsani inay awoodda wax musuqmaasuqdo, waxaan aaminsanahay in kuwa awoodda doonaya ay yihiin kuwa waa qudhun. Ama sida badanaa la yiraahdo 'kuwa awoodda doonaya waa kuwa ugu dambeeya ee ay tahay inay helaan'. Wax fikrad ah kama haysto sida wax looga qaban karo inkasta oo. Laakiin, sidaad u sheegtay, dadka u maleeya in qawaaniintu xun yihiin ayaa naftooda ku kaftamaya.

Waxaa la sheegay in shirkadaha aysan lahayn anshax, dadka ayaa leh. Khibradeyda waa run oo waxaan ku dari lahaa in mushaharka weyn, gaar ahaan gunooyinka, dadka anshaxa yar ay u muuqdaan inay noqdaan.

Dabeecadda qaadashada halista ayaa sii kordheysa marka shirkaddu ka takhalusto dhammaan dadka waayeelka ah. Ragga dhallinyarada ah gaar ahaan waxay qaadaan khataro yar marka ay jiraan dhowr codeeyeyaal duug ah oo xafiiska ka mid ah. Qaar ka mid ah dhallinyartii hore waxay halista u galeen inay baabuur badan ku iibiyaan waddanka faa'iidada badan leh ee Mareykanka. suuqa. Khatartu waxay umuuqatay mid hagaagsan marka loo eego gunnada ay u badan tahay.

Waan ku raacsanahay Esteban way fiicantahay in la helo isku dhaf da ', jinsi iyo jahaynta ururada. Nooc aad u badan ayaa dhib noqon kara. Laakiin dhaqanka xun, in kastoo, aan lagu xaddidnayn da'da. Eeg Rupert Murdoch Waxaan u maleynayaa fikradda shirkad la mid ah muwaadin bulshada dhexdeeda ah ayaa tagtay. Waxaan awoodi karnay inaan ugu yeerno shirkado badan 'muwaadiniin shirkadeed wanaagsan' taasna waxaa ugu wacnaa inay fahansanyihiin waxtarka wanaagsan ee ay bulshada ku yeelan karaan. Fikirkaasi hadda wuu dhintay waana la aasay… waa qof walba naftiisa. GFC waxay muujisay intaas oo dhan inay tahay fool xumo. Waxay umuuqataa inay shirkaduhu hada jiraan ujeedada cad ee ah in lacag laga dhex saaro bulshada si kasta oo la heli karo, ka dibna la ururiyo oo la xoojiyo hantidaas dhawr gacmood oo keliya. Badanaa waxaan bartilmaameed ka nahay howlahan foosha xun waxaana mararka qaar nahay waxyeello dammaanad ah laakiin waligeen ma nihin hanti in nala qiimeeyo.

Mashiinka casriga ah ee naaftada ah wuxuu waxyeello u leeyahay caafimaadka bulshada maxaa yeelay shidaalka ayuu ku gubtaa heerkul aad u sarreeya, walxaha ku xigaana way ka fiican yihiin kuwa batroolka, waxayna si fudud u galayaan sambabada. Tani waa aqoon guud waana la iska indhatiray maxaa yeelay qiiqa walaxdan waxaa loo malaynayaa inuu ahaanayo mid amaan ah.Hadda, waxaan ognahay in Volkswagon ay khiyaanaysay Caafimaadka Dadweynaha, ayna ka been sheegayso cilmi baaristiisa iyo codsigeeda. arrimaha (60′s, waa grouse) iyo Caafimaadka Bulshada oo ah tan ugu horeysa ee walaaca laga qabo America - walax u oggolaan doonta ninka caadiga ah inuu noloshiisa ka dhigo waxa uu isagu / iyadu rabto - waxay ka xanaaqi kartaa Jarmalka inuu nacas ka dhigo California waa inay mamnuucaan VW, si joogto ah laga bilaabo 2016, mana fiicna in agaasimaha VW uu ku jawaabo 'waxaan buuxinay' .ps waxay u egtahay Hitler, haye?

Hmm, kuwa jarmalka ah ee cagaaran, ee horseedka u ah mustaqbal wanaagsan oo warshadeed / deegaan, iyo shirkadan ugu yaraan, dhamaan qiiqa iyo muraayadaha (ujeedo ula kac ah) .Waxaa iga yaabi layaab in kastoo, maadaama aan arkay naafto badan oo naafto ah gawaadhida yar yar samaysa, qiiq muuqda oo xawaare adag ku socda. Ma la yaabban tahay sida barnaamijkoodu ugu akhriyo imtixaanka?

VW waxay dalban kartaa wareegga xiga ee canshuur bixiye LNP Direct Action bixiya cabsi! Waxay ku deeqi karaan dib-u-barnaamij dhammaan gawaaridii ay iibiyeen iyada oo qayb ka ah meertada adeegga ee caadiga ah isla markaana lagu yareeyo qiiqa qiiqa ay gaarayaan malaayiin tan ah! Immisa ayey noqon kartaa qiimihiisu? $ 100m? $ 500m ?? $ 1bn?

Ha siinin fikrado. Gaar ahaan tan iyo markii ay keydin doonaan qiiqa, sidaas awgeedna waxay u qalmi doonaan lacag haddii aan lahaan lahayn qorshe DA ah. Ama kaliya ku iibi qayb ka mid ah qiiqa ay sii daayeen suuqa haddii aan leenahay aa ETS

Laga yaabee, laakiin dib-u-habeynta ayaa shaki la'aan yareyn doonta matoorrada xoogga iyo soosaarka xoogga leh… Milkiilayaashu waxay ku dambeeyaan gaari sharci ahaan ufiican laakiin aan dib loo dhigi karin?

"Milkiilayaashu waxay ku dambeeyaan gaari sharci ah laakiin aan laga tagi karin?" Waxay umuuqataa in VW aysan dan ka laheyn arintaas ilaa iyo inta ay ka helayaan faa iidooyin aad ufudud.

Horumarinta noocan oo kale ah ma yareyn doonto waxqabadka illaa heer aan la-wadi karin. Hadalkaasi waa buunbuunin xad dhaaf ah. Baabuurtayada oo dhami waxay ahaan lahaayeen kuwa si wada jir ah loo wadi karo kalabar awooda ay leeyihiin - waxay ahaan jireen waagii hore, hadana waa hada. Kaliya waa annaga oo punters ah waxaan noqonay kuwo lagu go'doomiyay waxqabad, taas oo aan si dhib yar waligeen u isticmaalno oo aan "ugu baahanahay" xitaa in ka yar, si waxyeello weyn loogu geysto waddada si nabdoon iyo isticmaalka shidaalka.

"Nidaamkooda naaftada ayaa xariif ku ahaa in la ogaado goorta ay tijaabinayaan kuwa la midka ah EPA-da Mareykanka" What .. Waa maxay qashinka sirdoonka Jarmalka!

Qalad ma tihid… inkasta oo dambiga laga yaabo inuu iyaga ka imaado! Tijaabada wax soosaarku runtii waxay ka dhashaa xanta warshadaha ee GM iyo Fiat / Chrysler (gaar ahaan, qorshooyinka guud ee caadiga ah ee laga yaabo in moodooyinka mustaqbalka lagu daro inay yareeyaan kharashyada, iyo sidoo kale moodooyinka korantada - a nooc ka mid ah jaridda oo si is-hoosaysiin leh, waxaan aaminsanahay, inay weli dhalan doonto); Ford waxoogaa talo ah ayuu ku lahaa soo jeedintaada, laakiin waa tijaabin Jarmal ah iyo hunguri dambe oo si sax ah u dila VW.

iyo Bugatti, Rolls Royce iyo kuwa kale maadaama ay leeyihiin VW. Waxaan u maleynayaa inaan sugi karno gawaarida gawaarida iyo kalsoonida taariikheed ee taariikheed haddii ay jiraan wax caynkaas ah. Samaelku kuma tartami karo sirdoonka sidaas darteed wuxuu sameeyaa indha indheyn aan isku mid ahayn.

Dhaqaalaha shidaalka iyo qiiqa ka baxa ayaa mudnaanta koowaad lahaa markii aan iibsanayay VW-ga. Aad ayaan ugu hanweynahay guulahooda farsamo. Hadda waxaan dareemayaa in la i khiyaaneeyey. Waxaan ka shakisanahay inaan waligey mid kale iibsan doono.

Waan kula socdaa taas. Haddii gaadhigayga la ogaado inuu ku fashilmayo tan, waxaan doonayaa inay ii soo celiyaan qiimaha wax iibsiga, maxaa yeelay waxay i iibiyeen uma dhigmin dukumiintiyadooda iibka. Waan ogahay inaysan taasi dhici doonin, laakiin waa waxa ay tahay in lagu qasbo inay sameeyaan.

Waxaan si dhab ah u raadinayay inaan iibsado mid ka mid ah gawaarida VW sanadka soo socda, laakiin maahan hadda.Waxaan la yaabanahay inta kale ee aan sidoo kale iibsan doonin?

Caawinta Cant laakiin qosol, laba toddobaad ka dib markii Volkswagen u sheegtay DaS Energy inay ku dhejiso injineerkeeda cusub ee Diesel, Volkswagen waxay noqotay Das Auto, laakiin iyada oo aan lahayn DaS Engine. Volkswagen isma waafajin karto DaS qayb ka mid ah dhaqaajinta mashiinka Diesel si waxqabad ama hufnaan loo helo, sidaas darteed wiilasheeda maskaxdu waxay damceen inay dambi ku khiyaaneeyaan dadweynaha.

Daacadnimadiisa oo dhan, fikradda lafteedu waxay ahayd mid dhalaalaysa oo si xeeladeysan loo gaadhay. Qorshaha ku xeeran fikradda ma ahayn mid xariif ah. Waa inay ogaadaan in goor dambe la ogaan doono oo dhuxusha la jiidayo. Qorshahu miyuu ka sii gudbay wax ka badan been abuurka dadka iyo qabashada? Waxay si cad u iloobeen xoogaa yar meeshii ay ahayd inay ka qaataan wixii ay ku guuleysteen oo ay u cararaan Bahamas. Su'aasha xiisaha lihi waxay tahay intee in le'eg ayuu maamulku ogaa. Haddii qof la hadlo injineerada oo ku dhaha “ka dhig mashiinkan qiiqa tijaabinta tijaabada qiiqa” injineeradu waxay helayaan hab ay sidaas ku sameeyaan. Qareennadu ma hubiyeen inay sharci tahay iyo in kale? Mise kiiskani wuxuu ahaa ha weydiin, ha sheegin?

Waxaan la yaabanahay sida loo qoray xeerka? Haddii ereygu sheegay uun in baabuurtu ay ku kacayaan heer ka sarreeya intii lagu jiray tijaabo cayiman markaa way sameeyeen.

Si dhakhso leh fiirinta heerarka EPA iyo CARB waxay muujinayaan nolosha hawlgalka ee sannadaha iyo kiiloomitir / mayl Baaritaan fudud ayaa muujinaya khiyaamada Haddii moodooyinka 2016 ay shidaal badan isticmaalaan oo aysan sifiican u qaban waxay u badan tahay inay khiyaameeyaan noocyadii hore Laakiin shirkadaha baabuurtu waxay sameeyaan caddayntaas sidoo kale … ..

Waad weydiisan kartaa injineerada in ay demiyaan / demiyaan. Kaliya dhah si ay u tijaabiso waxkastoo noocyada kala duwan ee ordaya ah. Wax yar oo khiyaano ah waxay ahayd inaad u sheegto qof kale inuu si toos ah u leexiyo batoonka markii la tijaabinayo

Uguyaraan afar qof ayaa ogaa, agaasimaha guud, maareeyaha howlaha, maareeyaha horumarinta softiweerka iyo barnaamijka.

“In la isku dayo in lagu kiciyo wax isdabamarin weyn oo deegaanka ka dhacda” Maaha kuwa kaliya ee sameeya. Saynisyahanno fara badan iyo kooxaha deegaanka ayaa sidoo kale sameynaya.

Waxaan u maleynayaa inaad u jeeddo sayniska isbedelka cimilada? Hadday sidaas tahay, xoogaa caddayn u ah sheegashooyinkaaga.? dhinaca kale, halkan waxaa ah shirkad aad u ballaadhan oo lagu qabtay khiyaano gacan-ka-hadal ah oo caalami ah.

Khaladaadka qaabeynta cimilada, doodda ku saabsan xiriirka ka dhexeeya CO2 iyo kululaynta, Xogta giraanta geedka. In kasta oo xogta qaar ay sharci tahay arrimo fara badan ayaa la kashifay maadaama aan gadaal looga sii socon doonin wadada. Tani waxay dhammaantood ka caawineysaa barafka barafka inuu ururiyo xawaaraha waqtiga la sii deynayo xogta si kastaba ha ahaatee. Warbaahinta ayaa si dhakhso leh u qiraya xog la ogaa oo xaqiijineysa cirka inay soo dhaceyso laakiin aad ayey uga gaabisay aqoonsiga xogta qaldan. Oo la siiyay xoogsheegashada cilmiyaysan iyo bulsheed ee arinka layaab maleh. Daraasad ayaa muujisay 97% saynisyahano inay ku raacsan yihiin taas, taasoo ka dhigeysa 3% saynisyahannada adduunka inaysan ahayn. Taasi weli waxay uga tagaysaa saynisyahanno badan oo aan oggolayn oo waxay qaadataa oo keliya mid sax ah.

Haddii lagaa ogaado, cisbitaalka waxbaridda ee dhakhaatiirta 97, oo leh cudur aan la soo koobi karin oo la hayn karo haddii daweynta si dhakhso leh loo bilaabo oo saddex kale ay ku yiraahdaan waad fiicantahay, miyaad ku farxi lahayd inaad waxba sameyso?

Waxaan su'aal ka qabaa qiyamka Jarmalka guud ahaan. Angela waxay si qayaxan u soo dhaweysay 80,000 oo qaxooti ah waxay iga yaabisay hadii dadkaas si farxad leh loo soo dhaweynayo maxaa yeelay waxay ogtahay inay ku dhamaan doonaan dabaqa warshad BMW V ama VW, iyadoo sii xoojineysa ecomomy-ka Jarmalka iyadoo qarash aad u yar uu ku baxayo soo saarayaasha.

Fikirradayda saxda ah, Jarmalku waxay khibrad u leeyihiin inay dad badan oo Yurub ah uga gudbaan tareenno, oo ay ku dejiyaan meel ay dejiyaan kaamka, ka dibna ay "shaqooyin" ka siiyaan warshadaha!

Samee in 800.000 muhaajiriinta ah, sheegtee, ku tuur jimicsi PR qalad ah, xoogaa dambi ah Reich saddexaad iyo kan jagada u maleeya nafteeda sida Boqoradda Yurub oo aad halkaas joogto. Laakiin jawaabta gaaban ee fikirkaagu waa - taasi waa waxa ay tahay.

Waligood ma dhihin waxaan soo dhaweynayaa 800,000. Waxay sheegeen inay filayaan inay helaan 800,000 oo codsi.

Xaqiiqooyinka qaarkood, xaqiiqooyinka iyo xaqiiqooyin dheeri ah, Bahal Badeed. Paola Totaro on The Drum, Sebtember 15, maqaal cinwaankeedu yahay "Dhibaatada muhaajiriinta Yurub: Maxaad Jarmalka dib ugu soo celisay kantaroolka xudduudaha": "Shalay, ku-xigeenka Jarmalka, Sigmar Gabriel, wuxuu caddeeyay in ballanqaad hore uu qaaday 800,000 oo qaxooti ah 12-ka soo socda. bilaha hadda waxay u badan tahay inay kor u dhaafaan in ka badan hal milyan - dhammaantood waxay u baahan yihiin guryo, caafimaad iyo kheyraad nololeed oo deg-deg ah markay deggaan oo ay shaqo helaan. Xor ayaad u tahay inaad hubiso ilo kale oo raadinaya buunbuunin badan.

Waxaan u maleynayaa Totaro inuu ku khaldamay. Uma maleynayo in wax ballanqaad ah la soo saaray. Hadallada kaliya ee loo aaneynayo Gabriel waxay la socdaan khadadka: Jarmalku wuxuu filayaa “ilaa” 800,000 oo magangelyo-doon ah iyo dalalka kale ee Yurub waa inay qaataan qaybtooda caddaaladda ah.

“Waxaan su’aal ka qabaa qiimaha Jarmalka guud ahaan.” Waxay dadka ku dhex tuurayeen foornooyinka. Hadda waxay meeraha u rogayaan foorno leh baabuur loogu talagalay in lagu daboolo kormeerayaasha deegaanka. Maxay ku tahay iyaga iyo dilka warshadaha?

Marka halkan waxaan ku haynaa farabadan muxaafid ah oo aan rumaysnayn diirimaadka adduunka iyo taageerida hadalada deegaanka ee dhuxusha. Masayrku waa habaar miyaanay ahayn. Waxaan niyadaada dhigi doonaa nasasho, si ka duwan halkan, Jarmalku wuxuu leeyahay oo uu hogaamiye u yahay qaybo badan oo wax soo saar badan waxayna leedahay qiyaastii 33% wax soo saarka Mareykanka.

Warshadaha VW iyo BMW waxaa ka shaqeeya inta badan aalado iyo farsamo yaqaanno xirfad sare leh oo iyagu maamula. Wax badan ugama yeedhin halkaas celceliskaaga xulista saytuunka waxaan ka baqayaa.

Laakiin dabcan shirkadaha uma baahna in la nidaamiyo. Dawladdu waligeed jidka uun bay ku soo dhacdaa oo waxay wax ka dhigtaa mid aan waxtar badan lahayn. Goormee dadka diinta u adeega Rand wax baran doonaan? Haddii ay jirto lacag la doonayo in lagu sameeyo wax dilaya dad badan markaas shirkaduhu way ku wareejin doonaan feedh.

Runtii tonypWaxaa loogu talagalay sheeko VW-guri, Google Wittenoom, miinada dhalisay boqortooyada Hancock - waxaa si fudud uga tanaasulay milkiilayaasheeda markaa (mar dambe) welina lama nadiifin.

Waxaan la shaqeeyaa tiro dad ah “nidaamyada kombiyuutarka oo gundhig ah” oo waxaan haystay tobanaan sano. Xeeladaha barnaamijka si loo aqoonsado tijaabinta qiiqa ama baaritaanka masaafada ka dibna "khiyaameeya" waa wax iska caadi ah waana ay jireen ilaa iyo markii mikroprocessors-kii ugu horreeyay ee gundhigga ah la bilaabay in loo isticmaalo mashiinnada mashiinnada. Anigu layaab iguma noqon doono haddii baaritaan dheeri ah uu muujiyo DHAMMAAN soo saarayaasha ayaa waxaas sameynaya.

LG ayaa tan sameysay dhowr sano ka hor iyada oo la isticmaalay shaashadooda. Kharash badan oo rabitaan wanaagsan ah. Waxay ku darsadeen qalab horay loo sii qorsheeyay oo shaqeynayay markii tijaabada tamarta ay dhaceyso iyo yareynta qaboojinta si loo yareeyo isticmaalka tamarta si loo helo qiimeyn xiddig sare. Kadib waxay sheegatay inay ahayd shil ka hor intaan lacag la soo celin. Waa la qabtay markii qaboojiyeyaasha qaarkood ay u guureen "qaabka tijaabada" taas oo macnaheedu yahay in cuntada ay bilaabatay inay baxdo. VW waa inay ugu yaraan bixisaa lacag celin buuxda baabuurta oo dhan maxaa yeelay ma jirto waddo gawaaridu ay siin doonto dhaqaalaha ay iibsadayaashu ka filayaan marka baabuurta la iibsado. , iyada oo aan loo eegin "hagaajinta" ay sameeyaan inta lagu jiro xusuusta si loo yareeyo qiiqa.

Oo yaa kale oo si isku mid ah wax u qabanaya? Waxaan hubaa in qiiqa VW uu si fudud ula kulmo heerarka Australia ee hadda jira, kuwaas oo aan ahayn wax la mid ah kuwa Kaalifoorniya. Ka-saarista Kaalifoorniya waxay ahayd tii ugu adkayd adduunka muddo sannado ah dhammaan aagagga oo kama tarjumeyso heerarkaas meelo kale.

Qiiqa Kaalifoorniya waa wax aan macquul ahayn in lagu soo celiyo Australia ayada oo aan loo eegin baabuurka aad wado. Waxaa la ii sheegay inay sabab u tahay heerka hoose ee naaftada in kastoo. Euro iyo naaftada Mareykanka ayaa aad uga hooseeya baaruudda tan annaga. Gaadhigayga yurubna wuxuu ku dhamaadaa soo saarista nalka digniinta qiiqa badanaa marar badan sababtoo ah naaftada aan u isticmaalnay inaan ku shidno markii ugu dambeysay. Kaliya waa noocyada kala duwan ee noocyada naaftada aan lahayn.

Laakiin si loogu daro aragti, xusuusnow in naaftadaadu ay isticmaasho qiyaastii 50-60% shidaalka ay isticmaalaan gaari batrool oo la barbardhigi karo.

Heerarka adduunku aasaas ahaan aad ayey isugu egyihiin Heerarkeennu kama badna 10 20 ama 30 jeer ka hooseeya EU ama JP heerarka Shirkadaha kale waxay kula kulmeen iyaga si sharci ah VW waxay raadinayeen meel suuq geyn ah Dhaqaale wanaagsan iyo waxqabadka khiyaanada ah Heerarka ugu badan ayaa is xakameynaya Shirkaddu waxay caddeynaysaa in loo baahan yahay istaandarka waa la buuxiyay

Heerarka USA ee loo yaqaan 'NOx' iyo qaybaha kala duwan ayaa aad uga adag meel kasta oo kale. Waxay ku saleysan yihiin qiiqa "halkii mayl". Kaliya gawaarida yar yar ayaa buuxin kara shuruudahan ilaa nidaamyada irbada kaadi mareenka ay soo baxayaan. Laakiin waxay umuuqataa VW inuu doonayo inuu iska indho tiro nidaamyada irbadeynta kaadi mareenka, sidaa darteed wuxuu fududeeyay nidaamka caadiga ah.

Waxaan ka daawaday TV darawal tartan Jarmal ah oo isbarbardhigaya HSV iyo M5 hal mar. Xukunkiisa? Hagaag ma uusan aheyn inuu sameeyo khiyaano qaran iyo inuu isdilo. Ah auto otomaatigga M5 ayaa aad uga saxsan. Ka dibna (raaxo-darradiisu way muuqatay) laakiin HSV (in kasta oo uu ugu yeedhay calaamadda Vauxhall ee ay xidhnayd) waxay ku kacaysaa saddex-meelood meel qiimaha. Haddaba waa kuwee injineerada fiican? Holden mise BMW? Hal yaraansho yar seddex meelood meel qiimaha. Si kooban u eeg sahannada isku halaynta oo eeg halka VW ka yimaado marka loo eego Toyota iyo Mazda. Kadib isbarbar dhig BMW oo weydii sababta salka 3 Taxane uu seddex jibbaar u yahay qiimaha Corolla ama 3.Hype, buunbuunin iyo buunbuunin badan. Nacayb waddaniyadeed aan ka fikirin. Khiyaanada VW ma ahayn injineernimo xariif ah. Tani waa qiiq iyo muraayadaha si loo sii buunbuuniyo buunbuuninta.Wey kari waayeen injineerka gaariga ay sheegteen. Waxay la kulmi kari waayeen isku dhafka waxqabadka, dhaqaalaha iyo xakamaynta wasakhda ay iibinayeen.

Qof ma ii sheegi karaa, ma waxaan leenahay isla tijaabooyinka qiiqa qiiqa leh ee Mareykanku leeyahay? Ma waxay noo geysteen khiyaanadan annagana sidoo kale? Waxaan saadaalinayaa suurtogalnimada sare ee heshiisyo wanaagsan oo wanaagsan oo ku saabsan gawaarida VW mustaqbalka dhow.

Mareykanku wuxuu leeyahay xeerar aad u adag oo loo yaqaan 'NOx' iyo qawaaniinta sii deynta qayb ahaan, gaar ahaan California. Mid ka mid ah sababaha ay ku yar yihiin naaftada halkaas.

Dhab ahaan, miyaad runti u maleyneysaa in HSV uu ka farsamo wanaagsan yahay farsamo ahaan M5? Runtii miyaad u maleyneysaa in maaraynta ay tahay meesha kaliya ee M5 ay uga fiicneyd? Iyadoo aan loo eegin buunbuunin lagu tuurayo VW arintan, wali waxay sameeyaan baabuur runti wax ku ool ah (aad uga fiican baabuur kasta oo Aust ama US ah). Xaaskeygu waxay leedahay Golf oo la sheegto inay kusoo laabaneyso 5.7 l / 100km waddooyinka aan magaalooyinka ahayn. Waxaan dhawaan celcelis ahaan celcelis ahaan 5.3 ka badnayn. 200 kms - i tus hage kaas oo heli doona dhaqaalaha noocaas ah!

Maya uma maleynayo taas. Waxaan gudbinayaa fikradaha khabiirka Jarmalka ee dib u eegay. Wuxuu u maleynayay in faa'iidada yar ee kaliya ee M5 laheyd ay ahayd gudbinta otomaatiga. Faa'iidadaasna waxay ku kacday hal qiyaastii $ 100,000. VW wuxuu kaliya sameynayaa gawaari waxtar leh maxaa yeelay khiyaamadeeda qiiqa wasakheynta ayaa xakameysa. Soo saaridda iyo waxtarka ayaa xumaanaya haddii xakamaynta qiiqa ay daaran tahay. Ma ahan cadaalad in lala barbardhigo magacyada tartamaya ee aan laheyn nidaamka guuldarada. VW waxay iibinaysay beenta injineernimada. Ma sameyn kari weyday wixii ay sheegtay inay sameyn karto. Dadka dadka badan ka bixiya gawaarida Jarmalka si qiiro leh ayey u maal gashadeen iyaga. Taasi waa cilmi nafsi fudud. Waa inay u caddeeyaan naftooda iyo kuwa kaleba in kharashkooda dheeraadka ahi u qalmo. Dusha sare ee khadka Mazda 3 oo leh mashiinka 2.5L iyo dhammaan dawannada iyo foorida $ 39,000. Model aasaasiga BMW 316i. Mazda waa lagu kalsoonaan karaa marka loo eego sahanka JD Power dependability. VW ayaa ka aamin yar celceliska warshadaha sida lagu sheegay isla sahankan.

bahal, "Waxay la kulmi kari waayeen isku darka waxqabadka, dhaqaalaha iyo xakamaynta wasakhda ay iibinayeen." Si hufan ayaa loo soo koobay. Wixii aan ka fahmay khiyaanada waxaa lagu gaadhay iyadoo si fudud loo dejinayo kombuyuutarka maaraynta mashiinka si loo gaaro heerarka adag ee Californian halka Tijaabooyin ayaa la qaadayay, laakiin maaha gawaarida la iibinayo. Markaa waxay si wax ku ool ah u adeegsanayeen tirooyinka cadarka leh ee lagu gaari karo heerarka yar ee adag ee Yurub si loogu suuq geeyo gawaarida Mareykanka, haddii ay u hoggaansamaan heerarka, ma gaari doonaan tirooyinkan. Waxaan u maleynayaa in qoditaan yar oo dheeraad ah ay u badan tahay inay muujineyso in dhaqankan kuma koobna VW.

Iyo xaggee lacagtu ka timaaddaa si lagu bixiyo ganaaxyada anf ee dib u soo celinta? Waxay ka timaaddaa qaybo iyo iib cusub - markaa VW waxay lahaan doontaa qiimo koror badan oo dhakhso leh dhowaan, si ay ula socoto dalabkii ugu dambeeyay ee dammaanadda ugu sarreeyay. Ma siin doono iyaga nacasnimo. Xaqiiqdii anigu hadda ma iibsan doono midkood, marnaba ma awoodi doono inaan sii wado.

3-nitrobenzathrone waa qayb heer sare ah oo kansarka jirka ah ee qiiqa naaftada. Waxaan la yaabanahay haddii taasi ay ku sii siqeyso uruurinno ka sarreeya mishiinnadan sidoo kale?

Waxaa jira waxyaabo kale oo badan oo kansarka qiiqa naaftada ah tusaale formaldehyde, benzene iyo ketones. Qiiqa Diesel waa qeybta ugu xun ee walxaha kansarka waxaana lagu tilmaamay inuu 100 jeer ka sun badan yahay qiiqa baatroolka ee daraasadaha dowlada Mareykanka. Kansarka jirka ee udgoon lama sifeynkaro ama lama xareyn karo AMA hoos looma dhigi karo shidaal tayo sare leh sida ku cad daraasadaha CSIRO. Runtii kuma haboona baabuurta rakaabka ee safarada gaagaaban. Maxay tahay sababta qof u rabo gaariga naaftada aniga ayaa iga baxsan.

Waxay isticmaalaan shidaal yar, Yurub naaftaduna guud ahaan way ka raqiisan tahay baatroolka sidoo kale. Taasi waxay tidhi, in baabuurta naaftada ah lagu caddeeyo safarka masaafada hoose iyo in kale waa dood.

Dhiirrigelinta dhaqaale ee maamulka sare ayaa aad u weyn in xitaa fikradaha nacasnimada ah ee tan oo kale laga dhigi karo inay u muuqdaan kuwo macquul ah. Sidee dhulka qofkastaaba ugu maleynayey inay sii wadi karaan khiyaano ku tiirsan cidna oo aan ku cabbiri karin natiijada tijaabada natiijada dhabta ah waa meesha runtii yaabka leh. Waxay i xasuusineysaa fadeexadii 1970-yadii markii aan ogaanay in ciladaha naqshadeynta halista ah ee qaar ka mid ah gawaarida Mareykanka oo lagu yaqaanay inay dilaan dadka loo ogolaaday inay sii socdaan maxaa yeelay qarashka hagaajintooda ayaa ka badnaa qarashka dadkaas la waayey. Ilaa intaad naftaada ku qiimeysay dhowr boqol oo doolar oo kaliya, taasi waa, taas oo shirkadda baabuurka, caymisyadeeda iyo qareennadeeduba ay sameeyeen.Hadda waan ogaanay. VW waxaa maamula dad aad u daneynaya faylalka ay ka kooban yihiin hantida adduunka iyo is-weydaarsigooda marka loo eego waxqabadka iyo sumcadda baabuurtooda. Kaliya maahan shirkadaha Mareykanku inay waxaas oo kale sameeyaan. Shirkad 80 jir ah iyo balaayiin doollar oo ah qiimaha suuqa ayaa si aan taxaddar lahayn u khamaartay si loogu kobciyo shaqsiyaad kooban xilliyada gunnada. Damaca noocaas ah iyo narcissism-ka ayaa hadda u siman koorsada ganacsiga adduunka. Waxaan u maleynayaa in shirkadaha oo dhan loo maleynayo inaysan wax wanaag ah ka gaarin heerka qolka guddiga waana inay wajahaan baaritaan dheeri ah oo ka yimaada nidaamiyeyaasha.

Markaan akhriyo wixii ku saabsan burburka VW waan ku faraxsanahay inaan ku dhex socdo 30 sano rover dhul ah oo aan ka dhaxlay adeer wanaagsan, kaas oo ku rakibay matoor naaftada Perkins ah, Baabuurta casriga ahi kaliya ma jaraan mustard marka loo eego kan ka weyn mishiinno ay fududaantiisu ahaayeen xooggooda.

Waxaan layaabay dadka inay layaaban yihiin qiiqa gawaarida ee dunida dhabta ah ay si aad ah uga weyn yihiin kuwa sheybaarka kujira. Kaliya fiiri tirooyinka dhaqaalaha shidaalka si aad u aragto in had iyo jeer uu jiro farqi weyn. Had iyo jeer waxaa jiray kala duwanaansho, waxayna u badan tahay had iyo jeer sababta oo ah tirada badan ee doorsoomayaasha aan si dhab ah loogu dabooli karin baaritaanka shaybaarka. Xaqiiqda ah in shirkad baabuur ay wax ka qaban doonto barnaamijkeeda matoorrada si ay uga gudubto imtixaannada waa wax lala yaabo. Aad ayaan uga sii yaab badnaan lahaa haddii ay soo baxdo in shirkad kasta oo soo saare ah aysan samayn wax la mid ah, heer ka sarreeya ama ka yar. Ka sokow, qof kasta oo daneeya deegaanka oo wax ka garanaya wax soo saarka qiiqa qaraabada ma iibsan doono naaftada mishiinka batroolka marka hore.

Baabuurta badankood ee aan lahaa, waxaan ku kasbaday tirooyin dhaqaale oo ka wanaagsan kuwa la xayaysiiyo. Ma xuma. Marka laga reebo v6 4 × 4 oo aan mar haystay. Waxay ahayd mida kaliya ee intaa kabadan isticmaashay. Qiiqa inkastoo though wax fikrad ah kama haysto oo waa inaad awood u leedahay inaad ku kalsoon tahay sheegashooyinka. Badanaa maxaa yeelay way fududahay in la tijaabiyo dhaqaalaha.

Aad ayey uga fogtahay sida loo tijaabiyo dhaqaalaha. Waxaa jira doorsoomayaal fara badan. Maalmahan baaritaanka wadada waa mid aan tirakoob ku aheyn tan. Sidaa darteed tijaabinta waxaa lagu sameeyaa kumbuyuutarrada kumbiyuutarka ee kumbuyuutarka lagu xakameeyo qolalka ay cimilada maamusho - xitaa marka markaa kala duwanaanshaha u dhexeeya dhismooyinka isla gaariga ayaa inta badan ka weyn isbeddelka waxqabadka ee la cabbirayo.

G'day Dom, waad ogtahay in baabuurta VW loogu magac daray dabaylo oo aan loogu magacdarin isboorti, miyaadan ahayn. Dabcan waad qabataa, sida ay leeyihiin dhammaan milkiilayaasha kale ee VW.

Ma rumaysan karo carada halkan ka jirta. Haddii wax ay yihiin "sharci-darro", waxay ahaan doontaa oo keliya Kaliforniya, oo habeysa oksaydhyada oksaydhka (MA "nitrous" oksaydh, sida khaldan loogu sheegay maqaalka). Waxaan u maleynayaa in tani ay kaliya soo kacday maxaa yeelay VW wuxuu isku dayay inuu ku iibiyo gawaarida EU-spec-ka ee Mareykanka sida ugu fudud uguna dhaqsaha badan. Si loo sharraxo naaftada VW naaftada gaar ahaan waa nacasnimo. Baabuurta oo dhami waxay leeyihiin wasakh qatar ah, haddii aad rabto inaad ku wado waxqabadka waxqabadka. Waxaad sidoo kale mamnuuci kartaa dhammaan nidaamyada maareynta mashiinka. Haddii dawladuhu soo saaraan sharci qiiq adag ama aan macquul ahayn, dhammaan shirkadaha waxay uga jawaabi doonaan si isku mid ah. Waxaan u maleynayaa, ugu dambeyn, gawaarida korontada ku shaqeysa inay qasab noqon doonaan. Gacan ku haynta maqaalkani wuxuu ku saabsan yahay oo keliya khataraha caafimaadka aadanaha, MA AH isbedelka cimilada. Waxyeelada nitrogen, sida lagu xusay meelo kale halkan, aad uguma xirna tan dambe. Diesels runtii waa "wasakh", iyada oo dhibaatada caafimaad ee ugu weyni ay tahay qiiqa wasakhda ah, ee Midowga Yurub uu ku kacay. Oksaydh oksaydh (N2O) waxyeello ma leh, nitric oxide (MAYA) waa dilaa, laakiin si dhakhso leh ayuu ugu beddelaa nitrogen dioxide bunni cad ah (NO2) marka lala xiriiro hawada.Tani waa wax xun, laakiin way igu adag tahay in la aamino in qofku aamusnaan ku jiri karo ku sumoobay dhimashada NO2 iyadoon la arkin talaabadaasna laga hortagin. Markaan tixgelinayo naaftada, waxaan aad uga walwalsanahay benzene kansarka ku jirta baatrool ka madax banaan sunta rasaasta.

Bayaankaaga oo ah "Baabuurta oo dhami waxay leeyihiin wasakh qatar ah, haddii aad rabto inaad wax ku wado waxqabadka qaarkood" run ahaantii run maahan. Gawaarida Indi 500 waxay ku shaqeeyaan khamri leh ku dhowaad 0 qiiqa qiiqa. Lotus Exige 270E waa gaari GEM ah oo ku socda Gaas, Ethanol iyo Methanol. Iyada oo shidaalka methanol uu siinayo waxqabadka ugu wanaagsan dhammaan 3. Intaas waxaa sii dheer, gawaarida korontada cusub, sida Tesla, waxay ka badbadinayaan kuwa badan (haddii aysan ahayn dhammaantood) baabuurta waxqabadka sare leh. Edmunds wuxuu bartay in Tesla uu galayo NASCAR Sprint Cup Series sanadka 2015!

Haa. Waxaan damacsanaa inaan tixraaco baabuurta waddooyinka ee jira. Ujeeddadayda ugu weyni waxay ahayd inaanay jirin wax si gaar ah ugu xun naaftada VW marka la barbar dhigo inta badan baabuurta kale ee jira. Si loo sameeyo hal "badbaado leh" kuma filna in si fudud loogu beddelo nooc kale: wax kale oo beddelashada ciyaarta ayaa u baahan in la sameeyo, ma aha oo keliya heer shaqsiyeed, laakiin dadka kale badankoodna sidoo kale.

Aad baad u saxantahay Qiiqa NOx dhammaantood waa SMOG. Waxaan kaqeyb galay shirarkii ka dhacay Mareykanka bartamihii 90-meeyadii halkaas oo soosaarayaasha matoorrada oo soo bandhigaya waraaqo muujinaya hoos udhaca NOx iyo wixii lamid ah laakiin leh 5% ama waxii la mid ah INCREAS oo ku jirta isticmaalka shidaalka si loo helo tan ayaa heshay sacab istaag! ?

Kaliya tusaale 'dunida cusub' ee aan hadda wajaheyno. In yar oo khadad qarsoon ah oo ah kombiyuutar la soo dhoofiyay si looga gudbo tijaabada deegaanka. A dhowr khadadka qarsoon ee barnaamijka kombiyuutarka ee kaararka / taleefannada la soo dejiyo si ay u basaasaan isticmaale kasta. Dhowr khadad qarsoon oo barnaamijka kombiyuutarka ah si looga dhigo daabacaha inuu joojiyo shaqadiisa kadib 100,000 oo daabac. Dhowr xariiqood oo qarsoon oo barnaamijka kombiyuutarka ah si aad uga dhiciso dhowr senti macaamil kasta oo kaarka elektarooniga ah. Khadad yar oo qarsoon si aad u joojiso mootada amarka. Dhowr khadad qarsoon oo lagu maareynayo qalabka sabab kasta ha noqotee waddanka ay ka yimaadeen ama shirkadda keeneysa / qorista barnaamijka kombiyuutarka.Tani waxaa horeyba loo muujiyey inay tahay arrin dhaqaale iyo deegaan. Waxay si fiican uga gudubtaa arrin sharciyeyn ah. Waxay si dhakhso ah u noqon kartaa / waa arrin Amniga Qaranka / Madaxbanaanida oo ku saabsan 'iibsi kasta' ee barnaamijyada dibedda lagu soo iibiyo, qalabka kumbuyuutarka lagu xakameeyo oo la iibsado haddii aan dawladda Australiya la siinin nuqullo, oo la oggol yahay dayactirka barnaamijyada. Tani waxay ka dhigan tahay in sharciyada daabacaadda / patent-ka loo baahan yahay in la dabciyo oo aan la adkeynin, kana soo horjeedda waxa Mareykanka uu ka dalbanayo TPP.

Mudanayaal iyo Marwooyin, Maxaan ula yaaban nahay waxa ay sameeyeen "Dadweynaha Gawaarida"? Sidii ninku u yidhi joornaaliistaha Washington Post ee la socda oo kashifaya "Watergate Break Ins" waa inaad raacdaa lacagta! Xaalad la mid ah ayaa halkan ka jirta !!!!

Soosaarayaasha gawaarida si la yaab leh runtii kama walaacsan yihiin deegaanka gebi ahaanba, runtiina aad ugama walaacsana wadayaasha iyo nabadgelyadooda midkoodna. Maamulayaasha gaadiidka adduunka sanad walba way dhaqdaan gacmahooda, dhimashada waddooyinka badan ee ay sababaan gawaarida, maadaama aysan xallin karin dhibaatada, aadna loo hubo inaysan jirin cid kale. Saraakiisha ambalaaska, saraakiisha booliska iyo dab damiska waxay u arkaan fashilka mas'uuliyiintaan iyo soo saarayaasha si joogto ah. Kaliya wax u baro darawalka si sax ah, iyadoo loo baahan yahay aqoonta lagama maarmaanka ah ee loo baahan yahay, waxay ku dambayn doontaa isbeddel weyn oo natiijooyinka ah. Laga soo bilaabo qoraaga 'Darawalnimada Badbaadada' James K Glaspy,

Waa goor hore baaritaanka si loo ogaado sida loo jabiyay lambarka guuldarada nidaamka maaraynta mishiinka. Nooca dhabta ah ee maareynta mashiinka mishiinka ayaa laga saxiixi lahaa heer maamul oo ka hooseeya guddiga Volkswagen. Waxaan runtii ka shakisanahay in guddiga Volkswagen ay markii hore saxiixyadooda ku soo qoreen warqad sheegeysa inay ogaal u sameynayaan khiyaanooyinka sharciyada deegaanka ee USA. Inkasta oo ay noqon doonto mid xiiso leh in la ogaado inta guddiga dib u dhigayo ama hor istaagayo ogaysiinta nambarka guuldarada ee EPA.Haddii aad akhrido taariikhda warqadda EPA ee la shaabadeeyey 18 Sebtember 2015 hannaanka ogeysiinta ee Volkswagen wuxuu bilaabmay Maajo 2014. Volkswagen waxay billowday dib-u-yeeris iskaa ah Diseembar 2014 si wax looga qabto waxqabadka deegaanka ee liita. Xusuusintaan waxay ku fashilantay inay si buuxda wax uga qabato arrimaha. Hadda 2015 Volkswagen ayaa ugu dambeyntii lagu qasbay inay qirato jiritaanka lambarka guuldarada ee barnaamijka maareynta mashiinka. Koodhka guuldarada ayaa shaqeynayay sanado badan waxaana laga yaabaa inuu ka saaro Volkswagen dib u soo celinta December 2014. Waxaa jirta fursad ah in qofka Volkswagen (ama koox) isku dayaya inuu hagaajiyo dhibaatada la soo sheegay bishii Maajo 2014 uusan wax ka ogeyn ama aqoonsanin koodhka guuldarada ee la shaqeeyay. Injineerku wuxuu umuuqdaa inuu isku dayay inuu kludge koodhka maareynta mishiinka si uu wax uga qabto dhibaatada la soo sheegay bishii Maajo 2014 isagoon ogeyn sababta dhibaatada keentay. Waxaan sidoo kale la yaabanahay haddii dhibaatada loo gudbiyay injineer yar yar oo khibrad yar u leh barnaamijka. Mar alla markii ay USA kula talisay in qashinku uu ku guuldareystay inuu xaliyo dhibaatada qof ka tirsan Volkswagen ayaa ugu dambeyntii raadiyay sababaha asalka ah wuxuuna lahaa OMG (waxyaabo badan oo la tirtiray). Waxaan la yaabanahay intee in le'eg ayay ku qaadatay maamulka in si nadiif ah loogu soo gudbiyo guddiga faahfaahinta wixii la qabtay. Guddiga Volkswagen ayaa hadda ku lug leh baaritaan dibadda ah. Natiijooyinka baaritaanka oo dhan waxay u badan tahay in lagu dari doono koorsooyinka mustaqbalka ee ardayda baranaya maareynta ama mas'uuliyadda sheyga. . Qofna ma naafoobin koodhka guuldarada maxaa yeelay softiweerka maareynta mashiinka marwalba sidaas baa lagu sameeyaa. Cidna ma eegin arinta la soo wariyay ma garaneyn waxa uu jabiyay koodhku, ama haddii ay ogaayeen jiritaankeeda waxay u qaateen in aan loo ogoleyn wax soo saarka gawaarida. Qaawanimada ama nacasnimadu waa balaayiin iyo xitaa balaayiin doolar in ka badan ayaa su'aal ah. Sharadkaygu waa doqonnimo. Haddii ay tahay shirqool heer guddiga ah in lagu jebiyo sharciga ka dibna dhammaantood jeelka ku tuuro.

Cusboonaysiinta: Maamulaha guud ayaa hadda lagu qasbay inuu is casilo wuxuuna sheeganayaa inuusan aqoon u lahayn koodhka guuldarada. Marka go'aanka ugu horeeya ee lagu darayo nambarka guuldarada waxaa lagu qaatay heer maamul hoose.

Cusbooneysiin: Shalay shabakada Australian Volkswagen waxay kuu ogolaatay inaad ku hubiso xulashooyinka adoo adeegsanaya tabka 'Model and Pricing' ee loo yaqaan 'Golf' oo leh mootada TDi. Maanta goobta ayaa tuureysa farriin qalad ah: ”Lama awoodi karo in la soo raro waxyaabaha. Waan ka xumahay, cilad farsamo ayaa jirta. Waxaan ka shaqeyneynaa inaan xallino arrintan fadlan fadlan markale isku day mar dambe ”Boggooda internetka waxaa weli jira xiriiriyeyaal firfircoon oo ku saabsan faahfaahinta iyo qiimaha Golf TDi. kaliya waxay leeyihiin arrimo farsamo websaydhkooda. Malahayga waxay ka qaadayaan ikhtiyaarka mishiinka TDi.Waxaan layaabanahay waxa kadhacaya Australia saamiyada ganacsadaha ama dadka hada iibsanaya Volkswagen oo leh mashiinka TDi.

Cusbooneysiinta: Websaydhka Australia ee Volkswagen ayaa joojiyay tuurista khaladaadka iyo matoorka TDi ayaa wali kujira liiska ikhtiyaariga ah. Volkswagen waxay shaacisay 11 milyan oo gaari oo leh nambarka guuldaradii sidaa darteed lambarka jabku wuxuu ku socon doonaa gawaarida Australia. Weli ma cadda waxa ay saameyn ku yeelan doonto qiiqa ka imanaya gawaarida Australia.

Kaliya waxaan rabaa inaan ku daro waxaan u maleynayaa in qoraalkaagu uu yahay faallooyinka ugu aqoonta badan ee la xiriira sida dhibaatadan u soo ifbaxday - Waan ku raacsanahay boostada asalkeeda. Labada sababood ee aan haysto ayaa ah 1: dadka, oo ay ku jiraan barnaamij-yahannada da 'yarta ah oo keliya ma ixtiraamaan sida koodhka loogu dhiibo hal qof ilaa kan xiga, isla markaana dhawaan ayuu u noqon karaa wax aan si fiican loo fahmin haba yaraatee. Iyo 2: oraahdii hore, weligaa ha tuhmin xumaan meesha doqonnimadu ka suurtowdo oo ay u badan tahay dambiilaha.

Waad sharad geli kartaa iyaga oo keliya ma ahan kuwa sameeya - haddana waa wax laga ogyahay in la ogaaday, qof kale ayaa qaban doona shaqo ka fiican sidii wax kale loo qarin lahaa mustaqbalka. Sida dagaalka sii socda ee udhaxeeya jabsadayaasha iyo softiweerka amniga kombiyuutarka.

Ma jiraan wax cusub ama la yaab leh oo ku saabsan mid ka mid ah tan. Wax badan oo layaableh ayaa ah sida mootooyinka Harley Davidson ay macquul tahay inay u maareeyaan inay ku aflaxaan imtixaanada dhawaqa halka darbiyada ay ruxmaan oo ay soo toosaan ayna cabsi geliyaan dhallaanka meel kasta oo ay maraan.

Ahhh… dhawaqa xantaas xiiqsan ayaa ah muusig dhegahayga, laakiin waxaan qirayaa inaan badh dhaga la 'yahay. Markuu Harley ag joogo, waad garanaysaa !. Cabashadayda xayawaanku waxay ka soo horjeedaa baabuurta korontada ku shaqeysa, waxaan hor istaagay dhowr baabuur oo casri ah oo aamusan oo galaya meelaha baabuurta la dhigto ee bannaan (xitaa ma maqli kartid taayiradooda qummanta).

Waxaan helayaa joornaal gawaarida toddobaadlaha ah oo emaylka bilaash ah waxayna ka hadlayeen tan kaliya 3 sano ka hor, xitaa kahor intaan dhibaatada VW DSG AUTO soo bixin. Waa xariif la yaqaan oo ay adeegsadeen DHAMMAAN soo saarayaasha baabuurta, kaliya maahan VW oo kaliya waxaan la yaabanahay sababta ay hadda u doorteen si ay u ogaadaan? Caddayntu waxay ka timid injineernimada beddelka lambarka maareynta mashiinka madow ee sharci-darrada ah marka loo eego xeerka DMCA ee Mareykanka. Ironic, in isla habkaas loo isticmaali karo in lagu dilo qof isla markaana ay u ekaato shil sidoo kale (markaa diidmada ah in la oggolaado in koodhku u muuqdo kuwa wax jabsada iyo macaamiisha - ie, guriga aadka loo neceb yahay 'tinker') Waa sababta baabuurkaaga waligiis waxay siisaa tiro dhab ah k / L sidoo kale, iyagu ma doonayaan tirooyinka nolosha dhabta ah ee ka hor imanaya dareemaha wanaagsan ee cagaaran / dahabka ee dhammaan shaashadaha daaqadaha baabuurta cusub. In kasta oo ay yihiin kuwo aan qiimo lahayn!

Kama caawin karo laakiin waan sii wadi karaa fakarka “waayo?” Maxay u soo saareysaa wasakheynta mooyaane: A) u qaabeynta si loo gaaro heerarkaan waa mid aad qaali u ah taasoo ka dhigeysa wax aan macquul aheyn in la iibiyo gawaaridooda ama B) haddii heerarka qiiqa lagu sii daayo gawaaridooda ay yihiin kuwa aan lahayn iyo wax aan macquul aheyn in la iibiyo. Ma jiraa qof ka fekeraya xulashooyin kala duwan? (Midkoodna A ama B cudurdaar uma noqon karo VW ugu yaraan, waan ku dari karaa, kaliya nolosheyda ma fahmi karo dhiirigelinta).

Haddii / marka aad la macaamileyso shakhsiyaadka heer fulineed, waxaad dhawaan ogaan doontaa inay halkaas u joogaan sababo la xiriira jiirnimadooda, ama awoodda ay u leeyihiin inay la hadlaan-hadalka, laakiin dhab ahaantii halkaas kuma joogaan caqligooda. Marabtaa inaad aragto sida xariifku u egyahay? La shaqee injineerada iyo saynisyahannada!

Fadeexado sidan oo kale ah ayaa soconaya muddo tobanaan sano ah - waxay markhaati ka yihiin fadeexadda Nestle ee ku saabsan kor u qaadista caanaha carruurta ee caanaha naaska ee 1970s oo illaa maantadan la joogo. Rajada VW ee noqoshada adduunka soo saaraha gawaarida ugu weyn waa halaag - waana sax.

Dhibaatadu waxay tahay inay adag tahay in si nadiif ah loo gubo shidaalka naaftada ah. Sidoo kale way adagtahay in si nadiif ah loo soo saaro. Xalku waa in la badalo shidaalka. Bio-Dimethly Ether (DME) waxay gubtaa 90% nadiifi marka loo eego naaftada umana baahna miirayaasha qaybaha naaftada ama dheecaanka naaftada naaftada si tan loo gaaro. Waxayna leedahay qiimeyn cetane sare. Kuwani waa qaar ka mid ah sababaha ay Volvo iyo Mach hadda u sameeyaan matooro ay ku shaqeyso DME.Or, waxay shidaal ugu isticmaalaan bio-methanol. Markii loo adeegsado matoor loogu talagalay methanol, way ka waxtar badan tahay naaftada ugu waxtarka badan OO haddana 90% waa ka nadiifsan tahay - in la gubo iyo wax soo saar labadaba. Soo saarista mid ka mid ah shidaalkaan ayaa ku laaban doonta barwaaqada dhulka miyiga ah oo labadaba kori kara dalagga tamarta soona saari kara shidaalka. Labaduba waxay leeyihiin saamaynta ugu yar - uguna kharash yar - ee kaabayaasha jira si loo taageero isticmaalkooda.

Maxaan Anglos marwalba ugu baahan nahay inaan ka sii gudubno wixii ku saabsan Naasigii Jarmalka ee la soo dhaafay? Sababtoo ah VW waxay xididdadeed ku lahayd xilligii Nazi-ga macnaheedu maahan in Hitler mas'uul ka yahay dhibaatadii 2015. Taasi waa sida isagoo dhahaya isaguna wuxuu mas'uul ka yahay safka dugo Hugo Boss xagaaga 2015/16. Kaliya u soo sheeg waxa ay tahay: been abuur weyn oo shirkadeed oo ka yimaada mid ka mid ah sumcadaha adduunka lagu kalsoon yahay. Looma baahna in Nazis la keeno. Waan ka xumahay, wadankee ayuu markale ahaa kan qaabilayay magangalyo doonka mudo afar sano ah ka badan inta Australia waligeed arki doonto?

Waan ogahay, waana ka sii xun tahay reer binu Israa'iil! Had iyo jeer garaacis iyo dagaal ku saabsan. Taasina maaha in la xuso Griigga. Waxay u muuqdaan kuwo xoogaa qadhaadh ku saabsan dhammaantood sidoo kale. Kadib waxaa jira Faransiis. Waxay la galeen seddex dagaal Jarmal qarnigii labadeena… miyayna kaliya ku sii soconin arintaas! Kadib waxaa jira Poland dabcan. Poland yar oo liidata, sida lowska daamanka daaqadiisa! Laakiin waxaan hubaa inaan cidina weligood xusin dagaalka halkaas ka socda, marka laga reebo maalinta Axadda, markay xabaalaha ku booqdaan ehelladooda! Toddobaadka intiisa kale waa vorsprung durch technik das auto jidka oo dhan! Markaas waxaa jira Ruushka. Waxaan ula jeedaa, wali waxay ka socdaan Napoleon, iskaba daa Hitler… Shirkada waxaa bilaabay Nazis, marka looma baahna in Nazis la galiyo. Sorry, wadankee mar labaad ahayd oo xasuuqay dad badan oo magan galyo doon ah sano ka badan inta Australia arki doonto?

haa kaalay hada, wax cusub ma ahan, waxaan watay 80s corona ah oo lahaa matoor sumcad xumo ka yimid GM oo ku gabanaya hoosta bonnet-ka, wuxuu lahaa matoor hawo ah oo bilaa camal ku riixaya hawo saafi ah oo dheeri ah nidaamka qiiqa si loo khafiifiyo qiiqa gaasaska si ay ugu suurtagasho inay hoos gasho heerarka wasakhda ugu badan ee ku jirta gaaska qiiqa. Dhamaantood waxay khiyaameeyaan nidaamka hal dhinac ama mid kale.

Qof madaxbannaan ayaa go'aansada inuu sameeyo xoogaa tijaabooyin soo saaris ah oo ku saabsan sumadda Jarmalka ee baabuurka oo uu u maleynayay inay muujineyso sida yurubiyanku u sameyn karo gawaarida mishiinka naaftada. Tijaabooyinkani waxay muujiyeen natiijo gebi ahaanba ka duwan & waxay keeneen xaqiiqda naxdinta leh inay jiraan waxyaabo aad u xun oo dhacaya, kuwaas oo si cad si ula kac ah loogu talagalay in looga adkaado shuruudaha ka saarista sharciga. Qofka daahfurkaan sameeyay wuxuu ahaa Mr Jarmal.

Nalalka naaftada ah ee loo yaqaan 'VW' waxay u baahan yihiin in laga qaado waddada adduunka ka dibna marka milkiileyaasha lagu qasbo inay beddelaan gawaarida dhaqaalaha adduunku wuu soo kaban doonaa. Milkiilayaasha ayaa markaa ka dib ku dacwayn kara VW lacagtooda dib loogu celinayo illaa aysan wax uga hadhin shirkadda mooyee gubasho mooyee qolofka beetle.waxay u badan tahay inay la wareegi doonto shirkad marin u heleysa 0% maaliyad inkasta oo ay noqoneyso mid ka mid ah GM ama Ford.

Waxaa laga yaabaa in VW ay kaliya iibsato Australia maaddaama siyaasaddeeda deegaanku ay tahay mid lagu taageerayo faa'iidooyinkeeduna runtii way ka fiican yihiin.

Waxaan bilaabay inaan tan akhriyo laakiin si dhakhso leh ayaan u go'aansaday inaanan sii wadin markii aan xusay faallooyinka sida 'kombi weli waa kan ugu jecel hippies'. Qoraagu wuxuu u baahan yahay inuu sameeyo cilmi baaris ku habboon. Kombis wanaagsan ayaa keenaya qiimaha xiddigiska ee Australia iyo adduunka oo dhan - moodello badan oo LHD Australiyaan ah ayaa si dhakhso leh ula soo degay oo loo dhoofiyay Boqortooyada Midowday oo ay la mid yihiin dahab. Hippies badankood waxay iibin lahayeen kombiyuutaro hore oo waxay ku iibsan lahaayeen guri wixii ka soo baxa! In yar oo cilmi baaris ah ayaa loo baahday kahor intaadan daabicin Dominic.

Suuqleyda ayaa rabay xoogaa dhaqida cagaaran injineeraduna way bixiyeen. Waan ku dhacnay. Ayaa u maleyn lahaa inay taasi dhici karto Maamulaha Jarmalka waa inuu si deg deg ah uga dhigaa qof walba inuu dib u tijaabiyo tijaabooyinkiisa, iyada oo lagu eegayo baaritaan madaxbanaan. Meesha mid ka jiro, mid kale ayaa jiri doonta ..

Khiyaanadan waa ceeb intan leeg. Sumcadda sumcadda si wanaagsan loo ixtiraamo iyo waddan si wanaagsan loo ixtiraamo. Dadka, maalgashadayaashu, way furfurayaan lacagta.Waxaa jira ururo qurxan oo musuqmaasuq hareeraha ah laakiin lacagtayda, xajmiga iyo baaxadda waxyeellada markaa ha eegin qaybta shirkadaha, iyo dawladaha sidoo kale, baaritaanka dusha sare ee suuqyada. Waa sidee markaa Agaasimihii guud ayaa is casilay. Heshiis weyn, ma bixin doono qiimo badan oo khiyaanadan ah. Tani waxay dhacdaa waqti iyo waqti kale. Markasta oo ay shirkadanihu iska sii fogaadaan wax badan ayaa dhaca. Waxay noqon karaan kuwo taxaddar la'aan ah sida ay rabaan maxaa yeelay dhab ahaantii ma jiraan wax ciqaab ah oo iyaga la xiriira. Waxaa jira qaar ka mid ah muwaadiniinta shirkadaha wanaagsan ee halkaas jooga… way adag tahay in la helo inkasta oo ay maalinba maalinta ka dambeysa sii yaraanayaan.

Sida saxda ah. Waa inaad naftaada ilaalisaa oo aad uga taxaddartaa iibsasho kasta, wadaag ama codbixin.Maalmihii aad ku kalsoonaan lahayd isgacan qaad ganacsi, ballanqaadkii dawladda ama eraygii lataliyayaashu way fog yihiin.

Is xakamaynta waa khiyaano. Warshadaha cunnada qashinka ah ee Australia waxaa sanadkan lagu qabtay boqolaal jeer si sharci darro ah kor u qaadista cuntada qashinka ah inta lagu jiro barnaamijyada carruurta ee TV-ga. LNP wac "cajalad cas". Soo kiciya nuugayaasha!

Marka saamiga suuqa iyo danaha ganacsiga ay la kulmaan walaaca macaamilku u qabo deegaanka, daryeelka xoolaha iyo arrimaha kale waxaan arki doonaa noocan ah wax is daba marinta iyo sharci darrada si loo helo faa'iido aan caddaalad ahayn. Kordhinta naftaadu waxay soo jiidataa gunno aad u fiican oo loogu talagalay dukaamada iyo soo saarayaasha sidaa darteedna layaab ma ahan in la arko khiyaano socota. Macaamiil ahaan marwalba xoogaa waan ka shakisanahay sheegashooyinka la sameeyay ee alaabooyinka lagu soo dalaco qiimo ka sarreeya iyo alaabooyinka kale ee la midka ah nooca. Tusaale ahaan wuxuu noqon karaa ukunta 'kala duwanaanta bilaashka ah' marka loo eego 'ukunta qafiska'. Ma jiraa qof kale oo u kuur galay ganaaxa dhowaan soo saare ukun soo saare been ah sheegashada calaamadda 'bilaashka bilaashka ah' markii aanu xaq u lahayn. Waxaa lagu ganaaxay ilaa $ 250,000 waan soo xasuustay. VW waxay bixin doontaa qiimo ku saabsan daacad daradooda shaki kuma jiro madaxdu inay is rogaan laakiin uma badna in macaamiisha caqliga xun laga ilaaliyo aragtidooda khaldan ee ganacsiga adduunka.

Shirkaddu waxay aqoon u lahayd Yuhuudda ugu yaraan 8 sano. Taasi ma xuma… laakiin uma fiicna faa'iidooyinka EU, sidoo kale.

Waxa ugu fiican ee ku saabsan VW waa waaxda suuqgeynta. Inay dadka ku qancin karaan inay iibsadaan qiimahooda, baabuurta qiimaha badan. Runtii ma fahmin sababta ay dad badani wadada ugu yaalliin. Ka soo horjeedda waxa qoraagu leeyahay, isku halayntooda ayaa la ogyahay in la isweydiin karo, safteydoodu kama fiicna soosaarayaasha kale. Way ka sarreeyaan qiimaha, qiimaha lahaanshahana waa mid xad dhaaf ah. Kordhinta VWs waxay ahayd kaftan, sidaad u sheegi karto, weli kama filayo in badan oo iyaga ka mid ah. Haa, waax weyn oo suuqgeyn ah.

VW si caajis leh B .. caajis ma ahayn xaaladdayda maskaxeed markii kumbuyuutarka VW Polo (si qaldan) uu go'aansaday inuu jiro lumis xagga jarista ah, waxaanan heli karaa oo keliya xawaare aan shaqeynin oo ka socda mashiinka, iyadoon loo eegin riixitaanka marinka socodka Marka ay taasi dhacdo, waddada weyn / waddo weyn oo weyn oo gadaal u dhow, way diidi kartaa, waana dhici kartaa.

Baabuurta yurub oo dhami maalmahan waa is arkin, kombuyuutar aad u fara badan, waayeelnimo abuur. Baabuurta waawayn ayaa si kala duwan u eegay tirada 1960s VW bettles, Kombis, Volvo 144, 70′s 240′s iwm wali way socdaan wadada. shaqo jir wanaagsan. Gawaarida talyaaniga ee Frenchand waa sida kuwa sameeya oo kale, oo dhalaalaya oo aan la isku halleyn karin. Waxaa jiray dhowr marshityo wanaagsan oo ingiriis ah sidoo kale maanta hadii aysan japan aheyn, waxaa lagu sameeyay japan waa qashin. KA QAADO

Wadayaasha Combi wali waxay is siinayaan mowjad markaad aragto combi kale. Waxay ka dhacdaa adduunka oo dhan markasta. Waa inaad ahaataa mid aad u qabow inaad kaxeyso bas duug ah kaliya darawalada kale ee baska ayaa garanaya waxa ay yihiin. Laakiin anigu waxaan ahay bas jecel oo sidaas ayaan u xagliyaa. VW ayaa jeexjeexay saxarada. Waa wax laga xumaado in ay qoraan nambarada naaftada. Waxay ahayd inay sii daayaan naqshadeynta baska ee la cusbooneysiiyay sidii iskudhaf ahaan.

Hubinta xaqiiqda degdegga ah - VW baabuurradeeda uguma magac darto isboorti, bourgeoisie ama haddii kale. Gawaarida waxaa loogu magac daray dabaylaha. Golf iyo Polo labaduba waa magacyada dabaylaha xilliyada jira.

Jeclahay. Xaqiiqdii jecelaaw gaariga oo jecla shirkadda. Sida sida ugu badan waxyaabaha la xiriira deegaanka, haa iyaga ayaynu ka nahay oo maya annaga. Runtii wax fikrad ah kama haysto waxa saxda ah. Waan ogahay bey'ada beenta beenta sheegtaa, laakiin waxaan layaabay markaan arko VW oo mid sheegaya. Shirkad weyn, alaabooyin aad u wanaagsan. Meelna laguma arko halkan, horay u soco fadlan.

Jawaabta hal-ku-dhufasho waa in si fudud loogu beddelo Bio-Diesel .. Naqas aan sun ahayn, bey'adda u roon, naaftoon dhexdhexaad ah iyo dib-u-cusboonaysiin ka dhigaysa hareeraha awood isku mid ah batroolka naaftada iyada oo aan waxyeello u geysan deegaanka ama aadanaha. Dhowr shirkadood oo Australian ah ayaa sameeya oo dhoofiya Bio-Diesel hadda laakiin ma helaan taageerada dowladda Federaalka ee ay mudan yihiin… Ahaanshaha bedel dhab ah oo lagu beddelo shidaalka naaftada, waxaad si fudud u buuxineysaa Bio-Diesel oo waad kaxeyneysaa, maya wax ka beddelka, kharashka ku-beddelka, waxba… haddii aad u baahan tahay inaad isticmaasho shidaal-shidaal, waad ku buuxinaysaa taas beddelkeeda truly Tani runti waa shidaal beddel ah, waxaan ka samaynaynaa Australia hadda, laakiin maxay u noqon weyday daawo tan sheeko xumi… ???

Tani waxba kama ahan dadka cusub. Dib ugu soo noqoshada 1998 dhowr AMERICAN gaari xamuul ah iyo soosaarayaasha matoor naaftada ah ayaa lagu qabtay iyagoo si sax ah wax u wadaya waxaana lagu ganaaxay qiyaastii 84m. (Http://www2.epa.gov/enforcement/detroit-diesel-corporation-diesel-engine-settlement) Haddii shirkadda gawaarida ugu weyn adduunka waxay ahayd doqon ku filan inay iska indhatirto casharrada taariikhda, waa khamaar aamin ah kuwa kale ayaa jira!

Waxay unoqonaysaa inay muujiso inaadan aaminin shirkadaha! Waxay abuureen masiibooyin dabiici ah oo ballaaran oo adduunka oo dhan ah oo ay ku jiraan shirkadaha Australia. Dowladuhu waxay u oggol yihiin inay ku dhacdo laaluush, baqdin gelin iyo heerar hoose oo dalal shisheeye ah.

Reer Yurub waligood beenaalayaal bay ahaayeen. Ma iibsado alaabada Jarmalka. Iyagu waa wax caqli-gal ah laakiin si uun dad badani waxay u maleynayaan inay hagaagsan yihiin.

Ku wanaagsan Mareykanka iyo Madaxweyne Obahma Waxaan badanaa ilaawnaa ama diidnaa inaan u sacbino Mareykanka dimuqraadiga ah faa'iidooyinka dimoqraadiyaddooda adduunka oo dhan laga wadaago. Iyaga oo ku fulinaya heerarkooda EPA halkaas iyo Gacanka Mexico tartan aan fiicnayn ayaa wax laga qabanayaa. Way adag tahay in la qiyaaso inta shirkadood ee kale ee baabuurta ah oo ay ku jiraan Australia ay wiiqeen iyaga oo lumiyay iibinta shirkada gawaarida adduunka ugu weyn iyada oo la adeegsanayo matoorro teknolojiyadeed oo sare oo runtii wasakheeyay aad uga xun tan la xayaysiiyay.Hadda waxaan fahamsanahay sababta gawaarida gawaarida ee Mareykanka. aad bay uga gaabinayeen ka beddelka batroolka una beddelaa naaftada waxtarka badan (laakiin matoorada aadka u wasakheeya) ayay u hoggaansameen rues !. Waa maxay macmiilka aussie ee aan ku biiri doonin fasal ama bilaabin ficil shaqsiyeed oo ku saabsan marin habaabinta iibsashada naaftada noocan oo kale ah .Si la mid ah qulqulka Mexico halkaasoo BPs ay ku guuldareysteen inay sii wadaan waxay keeneen qalad qalab oo mid ka mid ah uu ku guuleysto shirkadan caalamiga ah. adag tahay in la dalbado koodhka guuldarada si shil ah. Waxaa jira hal isku day oo ka sarreeya dhammaan faallooyinkaan durba isku dayaya. Agaasimihii is casilay wuxuu qirtay (miiqay) inay "buuxsantay" taas oo macnaheedu yahay shil aan ula kac ahayn. Dieselgate halkan ayaan nimid.

Kooxaha ABC waxay wadaagaan sheekada ka dambeysa sheekada iyo fikradaha ku saabsan sameynta waxyaabaha dhijitaalka ah, TV-ga iyo raadiyaha.

Soosaaraha Sheekada Australiya Kirstin Murray waxay dib uxasuusineysaa maalinteedii wareysiga ay la yeelatay heesaaga-heesta Kate Miller-Heidke, iyadoo bandhig faneedka Eurovision ka furmayo heerka sare iyo hoos u dhaca nolosheeda gaarka ah iyo shaqadeeda.

Waa sheegasho Labour ay adeegsatay ololihii doorashada oo dhan. Laakiin sida RMIT ABC Fact Check ay ogaatay, waa mid aan isdulsaarin.

Hal shay ayaa mideeyay siyaasiyiinta bidix iyo midig: iyagoo adeegsanaya softiweerka la socoshada codbixiyaasha si ay u bartilmaameedsadaan fariimahooda. Laakiin halkee ayay ku dambaysaa xogta?

Adeeggan waxaa ku jiri kara waxyaabo ka socda Agence France-Presse (AFP), APTN, Reuters, AAP, CNN iyo BBC World Service oo ah xuquuq guurinta oo aan la soo saari karin.